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    機制規(guī)則

    ISO的主要功能是為人們制訂國際標準達成一致意見提供一種機制。其主要機構(gòu)及運作規(guī)則都在一本名為ISO/IEC技術(shù)工作導則的文件中予以規(guī)定,其技術(shù)結(jié)構(gòu)在ISO是有800個技術(shù)委員會和分委員會,它們各有一個主席和一個秘書處,秘書處是由各成員國分別擔任,承擔秘書國工作的成員團體有30個,各秘書處與位于日內(nèi)瓦的ISO中央秘書處保持直接聯(lián)系。

    為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會成立了一個專門機構(gòu),稱為國際汽

    TS16949認證

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    車工作組 (International Automotive Task Force,簡稱IATF)。IATF的成員由如下9家整車廠:寶馬(BMWGroup),克萊斯勒(Chrysler LLC),戴姆勒(Daimler AG),菲亞特(Fiat Group Automobiles),福特(Ford Motor Company),通用(General Motors Corporation),標致(PSA Peugeot Citroen),雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen AG)以及5個國家的監(jiān)督機構(gòu):美國國際汽車監(jiān)督局(IAOB),意大利汽車制造商協(xié)會(ANFIA),法國車輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),英國汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)和德國汽車工業(yè)協(xié)會-質(zhì)量管理中心(VDA-QMC)組成。

    ISO/TS16949是 國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范,是基于ISO9001的基礎(chǔ),加進了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。此

    TS16949認證

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    規(guī)范完全和ISO9000:2000保持一致,但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費。

    ISO/TS16949是 國際汽車行業(yè)的一個技術(shù)規(guī)范,其針對性和適用性非常明確:此規(guī) 范只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的,能開展加工制造活動,并通過這種活動使產(chǎn)品能夠增值。對所認證的公司廠家資格,有著嚴格的限定。那些只具備支持功能的單位,如設(shè)計中心,公司總部和配送中心等,不能獨立獲得ISO/TS16949:2002的認證。對那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設(shè)備和工具的廠家,也不能獲得ISO/TS16949:2002的認證。因此,ISO/TS16949:2002的實施,對 三大汽車公司和他們的零備件制造供應(yīng)商將有直接的影響。

    ISO9000族標準是建立在“所有工作都是通過過程來完成的”這樣一種認識基礎(chǔ)上的。一個組織的質(zhì)量管理就是通過對組織內(nèi)各種過程進行管理來實現(xiàn)的,這是ISO9000族關(guān)于質(zhì)量管理的理論基礎(chǔ)。當一個組織為了實施質(zhì)量體系而進行質(zhì)量體系策劃時,首要的是結(jié)合本組織的具體情況確定應(yīng)有哪些過程,然后分析每一個過程需要開展的質(zhì)量活動,確定應(yīng)采取的有效的控制措施和方法。

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