履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達(dá)上百米;中、小重物可吊重行走，機(jī)動靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26T，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝。

作業(yè)時，要勤調(diào)查鋼絲繩的磨損狀況，當(dāng)起重臂仰角很大時，應(yīng)先將吊物下放到停放方位，在堅(jiān)持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。在吊鉤升降時，有必要做到工件在車尾方向起吊，設(shè)備搬運(yùn)起吊時有必要先進(jìn)行試吊，盡量削減物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。汽吊司機(jī)有必要經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。

搬遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組區(qū)域負(fù)責(zé)人的工作職責(zé)：

一).負(fù)責(zé)區(qū)域搬遷活動的指導(dǎo)與組織;

二).負(fù)責(zé)區(qū)域搬遷活動的監(jiān)督;

三).負(fù)責(zé)執(zhí)行搬遷活動工作方案的實(shí)施;

四).協(xié)助組長處理在搬遷過程中出現(xiàn)的問題;

五).及時調(diào)度負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的搬遷活動的進(jìn)度;

六).協(xié)調(diào)做好搬遷過程中物品的防護(hù)工作。

大件物流，簡述：大件貨物的物流運(yùn)輸，也可稱之謂：大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn)，是對在體積和重量上超過一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱謂。 從體積來說：包括超高、超寬、超長的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來說：主要是指超重貨物物流。

1：仔細(xì)分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，確保運(yùn)輸設(shè)備的可靠。

2：要選擇運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。

3：選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時對各種風(fēng)險的抵抗能力。

4：制定可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。

5：加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作，并檢查和加固等相關(guān)記錄，確保實(shí)際運(yùn)輸時一次性順利進(jìn)行完成。

6：在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時要謹(jǐn)慎從事。加強(qiáng)途中檢查，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國 家有關(guān)法律法規(guī)。

7：嚴(yán)防外來因素的影響。大件設(shè)備精密貴重，實(shí)施擬人化管理，倍加關(guān)愛大件 運(yùn)輸?shù)跹b工作。