搬遷工作領(lǐng)導(dǎo)小組區(qū)域負(fù)責(zé)人的工作職責(zé)：

一).負(fù)責(zé)區(qū)域搬遷活動(dòng)的指導(dǎo)與組織;

二).負(fù)責(zé)區(qū)域搬遷活動(dòng)的監(jiān)督;

三).負(fù)責(zé)執(zhí)行搬遷活動(dòng)工作方案的實(shí)施;

四).協(xié)助組長(zhǎng)處理在搬遷過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題;

五).及時(shí)調(diào)度負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的搬遷活動(dòng)的進(jìn)度;

六).協(xié)調(diào)做好搬遷過(guò)程中物品的防護(hù)工作。

大件物流，簡(jiǎn)述：大件貨物的物流運(yùn)輸，也可稱(chēng)之謂：大件運(yùn)輸、大件貨運(yùn)，是對(duì)在體積和重量上超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱(chēng)謂。 從體積來(lái)說(shuō)：包括超高、超寬、超長(zhǎng)的三超大件，以及體積不規(guī)整的普通大體積物品物流。從重量來(lái)說(shuō)：主要是指超重貨物物流。

1：仔細(xì)分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，確保運(yùn)輸設(shè)備的可靠。

2：要選擇運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。

3：選擇和使用先進(jìn)的車(chē)輛和工器具，留有足夠的余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力。

4：制定可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。

5：加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作，并檢查和加固等相關(guān)記錄，確保實(shí)際運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。

6：在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事。加強(qiáng)途中檢查，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國(guó) 家有關(guān)法律法規(guī)。

7：嚴(yán)防外來(lái)因素的影響。大件設(shè)備精密貴重，實(shí)施擬人化管理，倍加關(guān)愛(ài)大件 運(yùn)輸?shù)跹b工作。

過(guò)熱和/或大型或重型軸承，由于一兩個(gè)人無(wú)法、有效地搬運(yùn)，所以常常會(huì)發(fā)生一些問(wèn)題。運(yùn)送和起吊這類(lèi)軸承時(shí)，可在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)做好相應(yīng)的妥善安排。

如果大型笨重的軸承采用起重滑車(chē)進(jìn)行移動(dòng)或定位，就不應(yīng)將它們懸吊在一個(gè)點(diǎn)上，而應(yīng)使用鋼帶或帆布皮帶。在將軸承推上軸時(shí)，起重滑車(chē)的吊鉤和皮帶之間的彈簧有助于軸承的定位。

再者操作吊裝的人員要是專(zhuān)業(yè)的人員，這樣性會(huì)更高，發(fā)生事故的幾率也會(huì)更低。進(jìn)行吊裝前要看下鋼絲繩是不是系牢固了，防止設(shè)備吊運(yùn)途中掉下，造成人員和財(cái)產(chǎn)的損傷。設(shè)備吊裝能節(jié)省很多的成本，雖然吊裝需要花很多錢(qián)，但跟人工相比花的錢(qián)就少很多，且不需要很長(zhǎng)的時(shí)間，把設(shè)備吊運(yùn)過(guò)去，進(jìn)行安裝即可，一般是不會(huì)發(fā)生事故的。