汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：

1：報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收。

2：事故車(chē)回收：各種車(chē)型的事故車(chē)回收。

3：工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)、水泥攪拌車(chē)、冷藏車(chē)等。

4：運(yùn)輸車(chē)回收：奔馳、鐵馬、三菱、日野、尼桑、五十鈴、東風(fēng)、解放等車(chē)型。

5：越野車(chē)回收：解放30、東風(fēng)240、躍進(jìn)221等車(chē)型。

老舊汽車(chē)終點(diǎn)站，依法報(bào)廢幸福千萬(wàn)家。從我做起，從現(xiàn)在做起，遵守機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度規(guī)定的、技術(shù)、環(huán)保、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，讓駕駛、依法報(bào)廢成為各級(jí)政府管理部門(mén)、行政執(zhí)法部門(mén)、車(chē)輛所有（使用）權(quán)人和深圳全體公民的共識(shí)，推動(dòng)報(bào)廢汽車(chē)回收業(yè)不斷走向規(guī)范、有序、健康發(fā)展，是我們義不容辭的責(zé)任。

黃標(biāo)車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車(chē)輛。 按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車(chē)的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車(chē)。這類在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車(chē)由于單車(chē)排放高，應(yīng)管控和淘汰。 在地方，“黃標(biāo)車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車(chē)。

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隨著不斷變大的市場(chǎng)需求我司也不斷深化發(fā)展與創(chuàng)新機(jī)制，努力朝著辦公網(wǎng)絡(luò)化、拆解機(jī)械化、管理規(guī)范化等方向發(fā)展并不斷探索市場(chǎng)規(guī)律及尋找新的突破、尋求自身發(fā)展之路。始終以找差距、補(bǔ)短板的工作思路為指導(dǎo)；盡心盡責(zé)做好報(bào)廢汽車(chē)回收拆解這項(xiàng)重要工作。