鋼板路基箱,主要是由一骨架體組成,骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構(gòu)成,骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板,反面則封有平板鋼板,整體形成一箱體。
填埋作業(yè)車輛的維護(hù)費(fèi)用降低
在使用道砟平臺的時候,推土機(jī)直接接觸面是道砟,對車身的磨損顯而易見,車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后,推土機(jī)的直接接觸面為軟基的垃圾,車輛磨損逐步在減小,同時對垃圾也起到了壓實的作用。
移動方便
鋼板路基箱的使用使作業(yè)更便捷。更有利于分單元作業(yè)的體現(xiàn)。在一作業(yè)區(qū)域作業(yè)完之后可直接將平臺直線移動,移至另一作業(yè)區(qū)域。擺脫了以往道砟平臺的局限。
在卸料平臺的使用上,經(jīng)過多方面的實踐,車輛要在卸料平臺上停留卸料,由于垃圾具有沉降性,長期使用后將導(dǎo)致平臺下陷,可能存在危險系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生,在鋪設(shè)卸料平臺的同時,在卸料平臺的底部,再鋪設(shè)一塊鋼板,長期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。