路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程;在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路。在土木工程中，路基在施工數量、占地面積及投資方面都占有重要地位。

一般路基干濕類型

路基的干濕類型表示路基在不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。

1、軟土地區(qū)路基。以飽水的軟弱粘土沉積為主的地區(qū)稱為軟土地區(qū)。軟土包括飽水的軟弱黏土和淤泥。在軟土地基上修建公路時，容易產生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。

2、滑坡地段路基?；率侵冈谝欢ǖ牡匦蔚刭|條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定的軟弱面（帶）作整體、緩慢、間歇性的滑動變形現象?；掠袝r也具有急劇下滑現象。

路基處于水塘路段時，當路基占用水塘面積較大，路基范圍外水塘面積較小時，水塘宜廢棄，按干塘處理，先將整個水塘抽水放干，請?zhí)幚砑胺秶鷥扔倌?，然后換填0.6~1.0m的厚毛渣石，再換填素土至路床頂；路基范圍外側用素土整平至塘埂。當路基占用水塘面積較小，水塘仍有保留價值時，在坡腳外側抽水，路基內側清淤并分層回填毛渣石至塘埂;常水位+0.5米以下邊坡采用漿砌片石防護，工后拆除編織袋圍堰。因水塘塘埂處高差較大、坡度較陡，為避免不均勻沉降，將塘埂挖臺階處理，臺階寬度不宜小于2m，設4%向內橫坡，分層鋪設雙向土工格柵，后在塘埂頂鋪設一層雙向土埂格柵。