在卸料平臺的使用上，經(jīng)過多方面的實踐，車輛要在卸料平臺上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，長期使用后將導(dǎo)致平臺下陷，可能存在危險系數(shù)。為防止這現(xiàn)象的發(fā)生，在鋪設(shè)卸料平臺的同時，在卸料平臺的底部，再鋪設(shè)一塊鋼板，長期使用后發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象明顯減緩。

鋼板路基箱難在其維護，填埋場的環(huán)境導(dǎo)致鋼板路基箱的腐蝕加劇，鋼板面上雜亂不堪，鋼板面上槽紋之間都是雜物，使得鋼板面的摩擦力不斷減小，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

鋼板路基箱的使用給填埋場日益顯得捉襟見肘的筑路材料問題帶來的新的希望，從目前看填埋場的轉(zhuǎn)型是成功的，不僅提高了作業(yè)效率，大大節(jié)省了庫容利用率，節(jié)約了環(huán)境資源。但如何在資源緊缺的大環(huán)境下，在今后使用維護、管理實踐中充分發(fā)揮鋼板路基箱的優(yōu)勢有待于我們進一步去分析、研究。

生活垃圾填埋場鋼板路基箱制作工藝為：筋框采用18#槽鋼，中間隔框，接縫處滿焊，面板為12mm厚鋼板，與l8#槽鋼隔框處滿焊，底板為6mm厚鋼板，開口與隔框處滿焊，面板、底板、外框圈為滿焊，而板上加裝防滑條14根，與面板形成牢固的間接焊接，然后安裝吊耳，進行整體打磨、油漆。

由于車輛無法直接在垃圾堆上卸料，即使鋪設(shè)了鋼板路基箱，由于地基承載力大小不均，也會導(dǎo)致車輛地盤損壞，一旦遇到雨季，車輛頂泵時車身扭曲，容易出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。為保證垃圾卸料的、穩(wěn)定、有序運轉(zhuǎn)，需配套制作卸料平臺。