鋼板路基箱，主要是由一骨架體組成，骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構(gòu)成，骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板，反面則封有平板鋼板，整體形成一箱體。

代替道砟的使用，節(jié)約庫容。

生活垃圾填埋場(chǎng)使用6m×1.5m鋼板路基箱，增大與垃圾直接接觸面積，垃圾承載力也明顯上升，解決了車輛進(jìn)入填埋場(chǎng)的問題。鋪設(shè)時(shí)采用專用夾具夾起鋼板路基箱，以先后順序排列。

從可持續(xù)發(fā)展角度來看，鋼板路基箱是種可持續(xù)產(chǎn)品，鋼板使用過后，進(jìn)行一定維護(hù)、修復(fù)可重復(fù)利用，待使用年限過后，還可回收再利用，減小能源的消耗率。

由于垃圾的沉降性，在垃圾車輛行駛過后，鋼板路之間會(huì)形成縫隙，縫隙也會(huì)越來越大，使輪胎卡在中間，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身造成隱患。在實(shí)際操作中，使用鐵鏈將相鄰的兩塊鋼板進(jìn)行簡(jiǎn)單的鏈接，使多塊鋼板形成個(gè)整體，降低單塊鋼板因受力不均而導(dǎo)致的沉降和移位。經(jīng)過長(zhǎng)期的試用，收到了良好的效果，兩鋼板之間分叉距離為10cm，可以保證車輛的通行。