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2024-09-17 07:00:01  1413次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

填埋作業(yè)車輛的維護(hù)費(fèi)用降低

在使用道砟平臺(tái)的時(shí)候,推土機(jī)直接接觸面是道砟,對(duì)車身的磨損顯而易見(jiàn),車輛履帶、鏟板由于長(zhǎng)期的磨損而使其損壞和更換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后,推土機(jī)的直接接觸面為軟基的垃圾,車輛磨損逐步在減小,同時(shí)對(duì)垃圾也起到了壓實(shí)的作用。

運(yùn)輸車輛在啟用鋼板路基箱后,輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設(shè)置的防滑條也增大了車輛的系數(shù),也避免了車輛與道砟的直接接觸,使車胎的磨損程度減小到,增大了車胎的使用壽命,使整套垃圾作業(yè)節(jié)省了費(fèi)用。

鋼板路基箱的使用給填埋場(chǎng)日益顯得捉襟見(jiàn)肘的筑路材料問(wèn)題帶來(lái)的新的希望,從目前看填埋場(chǎng)的轉(zhuǎn)型是成功的,不僅提高了作業(yè)效率,大大節(jié)省了庫(kù)容利用率,節(jié)約了環(huán)境資源。但如何在資源緊缺的大環(huán)境下,在今后使用維護(hù)、管理實(shí)踐中充分發(fā)揮鋼板路基箱的優(yōu)勢(shì)有待于我們進(jìn)一步去分析、研究。

鋼板路基箱使用后,也便于后期沼氣的打井。在前期使用道砟平臺(tái)時(shí),一旦進(jìn)行沼氣打井,一直會(huì)接觸到道砟層,對(duì)沼氣井向深度推進(jìn)有一定的阻礙,不僅對(duì)打井鉆頭產(chǎn)生了相當(dāng)大的磨損,而且降低了沼氣的收集率。使用鋼板路基箱后不存在以上諸類問(wèn)題。

運(yùn)輸車輛在啟用鋼板路基箱后,輪胎直接與鋼板路基箱接觸。在鋼板路基箱上設(shè)置的防滑條也增大了車輛的系數(shù),也避免了車輛與道砟的直接接觸,使車胎的磨損程度減小到,增大了車胎的使用壽命,使整套垃圾作業(yè)節(jié)省了費(fèi)用。

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