從噴涂資料的資料分為三種：五金件噴涂設(shè)備、塑膠噴涂設(shè)備、木器噴涂設(shè)備。 從主動程度分為：手動噴涂設(shè)備及主動噴涂設(shè)備；從噴涂的油料分為油漆噴涂設(shè)備以及粉末噴涂設(shè)備。

電泳涂裝設(shè)備是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極（或陰極），在槽中另設(shè)置與其對應(yīng)的陰極（或陽極），在兩極間接通直流電一段時間后，在被涂物表面沉積出均勻細(xì)密、不被水溶解涂膜的一種特殊的涂裝方法。是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極（或陰極），在槽中另設(shè)置與其對應(yīng)的陰極（或陽極），在兩極間接通直流電一段時間后，在被涂物表面沉積出均勻細(xì)密、不被水溶解涂膜的一種特殊的涂裝方法。

首先就是噴漆室的節(jié)能措施，關(guān)于噴漆室的空氣請求是要到達(dá)一個高干凈度，溫度在20~23℃，相對濕度在60~80%的范圍內(nèi)，只要這樣才干使工件涂裝質(zhì)量到達(dá)高裝飾性和低返修率。噴漆室的送風(fēng)和排風(fēng)系統(tǒng)是完成上述指標(biāo)的重要途徑。送風(fēng)系統(tǒng)中的空安裝是噴漆室的重要能源耗費者。為了盡量儉省能源，新型的噴漆室采取了有效的節(jié)能措施。再次就是烘干室的節(jié)能措施，烘干室是涂裝車間主要的熱能耗費者。為了儉省烘干熱能，在先進(jìn)的涂裝車間內(nèi)曾經(jīng)逐步地對烘干室停止了改造，采取了節(jié)能的新技術(shù)。在近年來新建的五金噴涂設(shè)備上，向中涂和面漆烘干室補充新穎空氣，也已趨向由中涂和面漆烘干室的后部涼干區(qū)排出的廢空氣提供。這種方式既處置了局部廢空氣量，減少了環(huán)境污染，又減低廠房通風(fēng)系統(tǒng)冬季工作時的熱量耗費，到達(dá)了儉省能源的目的。

客戶要求的產(chǎn)量

生產(chǎn)產(chǎn)量也是影響自動噴涂線。報價的一個重大因素。直觀的是產(chǎn)量的大小直接影響生產(chǎn)線的長度，產(chǎn)量高，線體就越長，報價也就越高。

產(chǎn)品的工藝要求

工藝越復(fù)雜，非標(biāo)程度越高，報價也就越高。汽車噴涂設(shè)備一般除了噴涂工序之外，客戶還會要求規(guī)劃除塵烘干、流平表干、UV固化，廢氣廢水處理、恒溫恒濕等工序，甚至轉(zhuǎn)件機械手，翻轉(zhuǎn)機械手等自動化設(shè)備配合。有的產(chǎn)品可能一涂一烤滿足不了要求，需要一涂二烤或者二涂二烤等，工序越復(fù)雜，報價就越慢，價格也越高。