如果要測量噴漆的范圍大小，可以采用電導(dǎo)率來測試。在測量時為了確保測量結(jié)果的釘，要經(jīng)常檢查儀器發(fā)現(xiàn)故障要及時修理。對平時生產(chǎn)使用的陰板，也要準備一些備用的，以免出現(xiàn)意外情況不夠用噴漆，噴漆設(shè)備的作用從而影響到誤差。

在使用涂裝生產(chǎn)線的時候，是很容易出現(xiàn)涂裝溶劑在工作車間內(nèi)進行擴散，同時也有很多的灰層會落入到漆槽內(nèi)，為了能夠避免這樣的情況發(fā)生，在實際工作的時候，浸漆槽的整體都需要進行保護起來的。

涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法：

原因：

1.被涂物表面潮濕或有酸、鹽、咸等物質(zhì)。

2.涂料和稀料中混有水份。

3.被涂物表面過于粗糙，對涂料吸收量大，涂層太薄。

4.現(xiàn)場環(huán)境濕度大，大于90%，涂層極易發(fā)白失光。

5.現(xiàn)場溫度太低，干燥太慢，水聚在表層造成失光。

6.空壓機中的水份清除不凈，混入涂層中產(chǎn)生病變。

7.稀釋劑用量過多。

電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機）輸送方式，基本上解決了空氣包問題。