熱源系統(tǒng)

熱風循環(huán)應(yīng)用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱達到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據(jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側(cè)部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風機如是特制耐高溫風機，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點。

涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法

解決方法：

1.清理好被涂物表面的雜質(zhì)。

2.妥善保管好涂料，防止混入水份。

3.注意打磨砂紙的粗細，保證被涂物一頁頁平整。

4.調(diào)整室內(nèi)溫度或停止施工。

5.施工環(huán)境溫度一般在10度以上。

6.清除空壓機氣體中的水份，保養(yǎng)油水分離器。

7.調(diào)整施工配比。

槽液循環(huán)攪拌系統(tǒng)，

用設(shè)置在槽底部槽液循環(huán)噴管的噴嘴將槽液吹出，進行槽內(nèi)攪拌，保持槽內(nèi)涂料均一，防止顏料的沉淀，冷卻發(fā)熱的涂裝面，除去擴散的電解氣泡

由循環(huán)泵，槽內(nèi)配管，吹出噴嘴等組成，槽內(nèi)配管，噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕。

電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機）輸送方式，基本上解決了空氣包問題。