五金噴油和五金噴粉在涂膜品質(zhì)、效果、性能上的區(qū)別：

1、厚度

噴油涂膜厚度偏薄，一般15～25微米，多涂層涂覆也多到50微米左右；噴粉涂膜較厚，一涂層少也要60～80微米，高可至300微米左右。

2、顏色光澤

噴油色澤會(huì)較為鮮亮，對(duì)比度高些；噴粉色澤會(huì)較為柔和，對(duì)比度低些。

4、 表面效果及涂層性能

噴油涂層表面相對(duì)平整，紋路細(xì)膩，附著較差,但改性較易；噴粉單涂層厚度達(dá)故表面會(huì)稍有波紋，附著較好。

綜上，噴油噴粉的優(yōu)劣比較如下：

噴油工藝相對(duì)復(fù)雜，由于系液體又有稀釋劑（天那水）所以污染較大，涂層較薄故抗污染差；但裝飾性好，改性易于噴粉，涂膜平整度色澤鮮艷度優(yōu)于粉末。

噴粉工藝簡(jiǎn)單，無廢氣廢水污染而綠色環(huán)保，涂層厚而防腐性能優(yōu)異，對(duì)基材保護(hù)性能優(yōu)越，裝飾效果佳；但涂膜色澤不夠鮮亮表面平整度不好

所使用的噴油器的噴霧特性，包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴(kuò)散錐角等。這些特性應(yīng)符合柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。噴油器分為開式和閉式兩種。那么，它們都有著怎樣的特點(diǎn)呢？

1、噴油正時(shí)與燃油計(jì)量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時(shí)控制。

2、可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的控制點(diǎn)。

3、能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。

出現(xiàn)咬漆現(xiàn)象是什么原因？

解答：一般情況下咬底通常出現(xiàn)在面漆環(huán)節(jié)，也有的是會(huì)出現(xiàn)在噴涂清漆。主要的原因是面漆噴涂的時(shí)候太濕、面漆太稀、紅灰太厚、底漆不夠干燥或者是原來的老漆面沒干燥透徹等。而會(huì)出現(xiàn)在清漆的咬底，則是因?yàn)槊嫫岵粔蚋稍?，在面漆太濕的時(shí)候噴涂清漆的話會(huì)容易咬底。

塑膠噴油加工過程中存在的問題

在塑膠噴油時(shí)，遇到的很常見的 問題之一就是假性附著，那么應(yīng)該怎么解決這一個(gè)問題呢。 打底水，被很多人認(rèn)為是一種交聯(lián)劑、界面劑，就跟雙面膠的作用原理一樣。不可否認(rèn)，市場(chǎng)上面確實(shí)有很多打底水都是這樣的原理，所以往往客戶在使用過程中就會(huì)出現(xiàn)假附著的現(xiàn)象。

尼龍打底一般采用進(jìn)口原料，拒絕“雙面膠”作用原理，采用活化尼龍塑膠表面分子的原理，達(dá)到油漆與尼龍塑膠高附著的效果。尼龍打底水噴涂在尼龍塑膠表面后，通過活化作用，會(huì)咬進(jìn)尼龍塑膠里面，改變尼龍塑膠分子，從而很好的跟表面油漆附著在一起，不會(huì)出現(xiàn)假附著的現(xiàn)象。

利用這種方法就可以大大提高塑膠噴油的質(zhì)量。