東莞叉車維護判斷冷卻系統(tǒng)的故障從哪個元件入手檢查，叉車冷卻系統(tǒng)從結構上來講比較簡單，一般由冷卻風扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發(fā)動機直接帶動，并且風扇轉速與發(fā)動機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。這和普通汽車上采用的用感溫器控制的電子風扇、帶有調節(jié)百葉窗的散熱器等有較大區(qū)別。這種結構的特點是維修方便，成本低。缺點是對冷卻水溫的控制不靈敏。

1、節(jié)溫器的檢查目前發(fā)動機上采用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主。它的主要性能指標是在不同的水溫下節(jié)溫器應具有不同的升程。從而動態(tài)地控制冷卻水溫的高低。對于不解體冷卻系統(tǒng)來檢查節(jié)溫器的好壞，主要是通過散熱器進水管和出水管的溫差來判別。在發(fā)動機冷機啟動的前段時間內，進、出水管用手觸摸應有明顯的溫差，在工作了一段時間以后，溫差明顯縮小。當發(fā)動機到達正常工作溫度時（80℃-90℃）時用手觸摸已無明顯溫差感覺。當然準確的檢測方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。

2、水泵的檢查 冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源來自于水泵。水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關鍵。在添加冷卻水時，如果隨著發(fā)動機轉速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無法循環(huán)。在國產(chǎn)叉車發(fā)動機中，水泵、發(fā)電機、冷卻風扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、風扇、發(fā)電機的轉速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?1-13mm（CPC3L車型）為正常，太大會導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發(fā)電機軸承造成損傷。

3、冷卻風扇 風扇風量的檢測可將一薄紙放于散熱器前面，當發(fā)動機運轉時，若紙能被吹開，則說明風量足夠。這和前置發(fā)動機的汽車風扇向內吸風有區(qū)別。葉片不能裝反，并應保證風扇放護罩齊全有效。