在施工的時(shí)候吊車如果出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，是非常危險(xiǎn)的，為了保證不出現(xiàn)超載，要有保護(hù)裝置，在吊車上面可以安裝限載設(shè)備，使用限制起重機(jī)荷載重量超過的時(shí)候，這個(gè)設(shè)備會(huì)自動(dòng)的報(bào)警，而且載荷重量在超過規(guī)范的值可以限制器就動(dòng)作，可以自動(dòng)的切斷吊車的電源，導(dǎo)致停止吊運(yùn)，這種設(shè)備有很多種類，有機(jī)械式，也有電子式等。

還有綜合限制器是吊車重要的保護(hù)裝置，就是吊車的臂架使用的，主要是載荷檢測(cè)器與臂長(zhǎng)檢測(cè)器、角度檢測(cè)器等等計(jì)算機(jī)設(shè)備構(gòu)成，都是智能算話使用的，只要達(dá)到一定的衡量就會(huì)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，如果直接超過綜合量，會(huì)自動(dòng)的停止電源。

起重吊裝主要是利用吊車搬運(yùn)貨物，在建設(shè)中我們也是經(jīng)常使用吊車，很多人對(duì)吊車并不是很了解，自己要使用的時(shí)候要知道怎么選，看周圍時(shí)候的時(shí)候都會(huì)講吊車的底盤與運(yùn)輸車進(jìn)行結(jié)合，這樣來(lái)穩(wěn)定底盤，施工的時(shí)候更加穩(wěn)定，主要是通過伸縮、回轉(zhuǎn)、手臂等等進(jìn)行操作的，每個(gè)小設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)吊車的動(dòng)作

機(jī)械搬運(yùn)作用是指在各種營(yíng)力搬運(yùn)風(fēng)化、剝蝕所形成的碎屑物質(zhì)的過程。流水、風(fēng)、冰川、海浪等營(yíng)力，均能進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)。由于不同營(yíng)力具有不同的特點(diǎn)，所以不同營(yíng)力的搬運(yùn)也各具特色。由于所搬運(yùn)的碎屑顆粒大小有差別，不同大小粒級(jí)的物質(zhì)搬運(yùn)特點(diǎn)亦都不相同。概括起來(lái)鑠，機(jī)械搬運(yùn)作用可分為推移、躍移、懸移和載移四種方式。

碎屑物質(zhì)的搬運(yùn)方式取決于顆粒在介質(zhì)中的受力狀況。流體作用于碎屑顆粒上的力主要有:浮力(F)、重力(G)、水平推力(P)和垂直上舉力(R)。水平推移力(簡(jiǎn)稱推力)是流體作用于顆粒上的順流向的力，垂直上舉力則是由紊流的揚(yáng)舉作用和流體由于不同深度的速度差異而產(chǎn)生的一種向上的力。

起升或下降

（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。

（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。

（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。 但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。

（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。

（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

（7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。

（8）若兩臺(tái)吊車共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%。