才茂通信地下車庫充電樁無線監(jiān)控解決方案

電動汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并在近幾年間迅速在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，清潔、環(huán)保與節(jié)能的電動汽車已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的熱點與必然趨勢。

電動汽車充換電系統(tǒng)是一個龐大的電力網(wǎng)絡(luò)資源，其通信系統(tǒng)的特點是站點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。隨著城市充換電設(shè)施的持續(xù)建設(shè)，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)。

前期系統(tǒng)原理及特點

本系統(tǒng)采用無線3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和管理運營。系統(tǒng)主要有三大部分組成，后端充電管理中心服務(wù)平臺包含了會員卡發(fā)放管理服務(wù)器、分站監(jiān)控管理服務(wù)器、短信平臺等;中間網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)采用才茂通信的無線3G/4G路由器實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng);前端部分主要有充電樁終端控制器，及視屏監(jiān)控前端攝像DVR系統(tǒng)。

電動汽車充電樁的終端控制器，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。

電動汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN/485總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺通過廈門才茂通信路由器利用無線3G/4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)加密。

電池管理系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。

后期升級通信系統(tǒng)原理及特點

隨著充電樁技術(shù)的成熟發(fā)展，在前端系統(tǒng)運營終端的投入施工過程中，難免碰到一些已布線困難和網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋差問題。導(dǎo)致整個施工進(jìn)程和時間的消耗較大。特別是地下停車庫充電樁的安裝布線問題。收地下室環(huán)境因數(shù)影響，經(jīng)常沒有網(wǎng)絡(luò)信號，無法直接通過無線方式進(jìn)行通信，需要通過布置通信線纜。為了解決這個困難問題，可以先采用WBee實現(xiàn)充電樁通信串口的數(shù)據(jù)匯總采集到地面上在通過GPRS模塊或是3G/4G路由器進(jìn)行遠(yuǎn)傳與后臺系統(tǒng)建立通道。有效解決網(wǎng)絡(luò)信號問題，又解決了通信線纜布線困難、施工進(jìn)度和成本投入。

系統(tǒng)無線433M無線自組網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)功能優(yōu)勢

WBee通信技術(shù)采用蜂窩式自組織網(wǎng)通信方式，點對點傳輸直線可視距離可達(dá)12KM