高低壓配電工程顧名思義就是接高壓配電柜、低壓開關(guān)柜和以及連接線纜的配電設備，一般供電局、變電所都是用高壓配電柜，然后經(jīng)變壓器降壓再到低壓開關(guān)柜低壓開關(guān)柜在到各個用電的配電盤，控制箱，開關(guān)箱，里面無非就是把一些開關(guān)、斷路器、熔斷器、按鈕、指示燈、儀表、電線之類保護器件組裝成一體的配電設備。

聯(lián)絡柜的一般作用是聯(lián)絡母線，通常情況下是母線分段用以聯(lián)絡兩根母線。電控柜設計時，會有兩臺或兩臺以上的變壓器，每臺變壓器帶有若干配電柜，其中的一臺變壓器出現(xiàn)故障以后，合上聯(lián)絡柜的開關(guān)，就可以實現(xiàn)故障變壓器所連帶的配電柜不會發(fā)生停電的現(xiàn)象。從運行方式上來說，正常狀態(tài)下，聯(lián)絡斷開，兩臺變壓器會獨立運行，當其中一臺出現(xiàn)故障的時候，斷開其總路開關(guān)，合上聯(lián)絡開關(guān)，負荷供電就會由另一臺設備提供供電保障。

在60 年代，汽車生產(chǎn)流水線的自動控制系統(tǒng)基本上都是由繼電器控制裝置構(gòu)成的。當時汽車的每一次改型都直接導致繼電器控制裝置的重新設計和安裝。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，汽車型號更新的周期愈來愈短，這樣，繼電器控制裝置就需要經(jīng)常地重新設計和安裝，十分費時，費工，費料，甚至阻礙了更新周期的縮短。為了改變這一現(xiàn)狀，美國通用汽車公司在1969 年公開招標，要求用新的控制裝置取代繼電器控制裝置，并提出了十項招標指標，即：

1．編程方便現(xiàn)場可修改程序；

2．維修方便采用模塊化結(jié)構(gòu)；

3．可靠性高于繼電器控制裝置；

4．體積小于繼電器控制裝置；

5．數(shù)據(jù)可直接送入管理計算機；

6．成本可與繼電器控制裝置競爭；

7． 輸入可以是交流115V；

8．輸出為交流115V 2A 以上能直接驅(qū)動電磁閥接觸器等；

9．在擴展時原系統(tǒng)只要很小變更；

10．用戶程序存儲器容量至少能擴展到4K。

PLC 問世以來，盡管時間不長，但發(fā)展迅速。為了使其生產(chǎn)和發(fā)展標準化，美國電氣制造商協(xié)會NEMA（National Electrical Manufactory Association） 經(jīng)過四年的調(diào)查工作，于1984 年首先將其正式命名為PC（Programmable Controller），并給PC 作了如下定義

“PC 是一個數(shù)字式的電子裝置，它使用了可編程序的記憶體儲存指令。用來執(zhí)行諸如邏輯，順序，計時，計數(shù)與演算等功能，并通過數(shù)字或類似的輸入/輸出模塊，以控制各種機械或工作程序。一部數(shù)字電子計算機若是從事執(zhí)行PC 之功能著，亦被視為PC，但不包括鼓式或類似的機械式順序控制器。”