所以產(chǎn)品在功能上包括以下幾個(gè)方面：

1、斷路器功能：擁有短路瞬時(shí)動(dòng)作和短路短延時(shí)保護(hù)等行為的功能。

2、接觸器功能：額定工作電壓380V、額定工作電流為0.8-630A，并在AC43和AC44使用類別下無需降容。

3、熱繼電器與過流繼電器功能：具有完善、合理、連續(xù)的三段保護(hù)功能和電動(dòng)機(jī)定時(shí)限起動(dòng)保護(hù)功能，過載保護(hù)模型采用當(dāng)前為先進(jìn)的雙時(shí)間常數(shù)指數(shù)方程，能與被保護(hù)對(duì)象的允許過載特性相匹配，動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。

4、剩余電流斷路器功能：具有反時(shí)限剩余電流保護(hù)特性。

5、起動(dòng)器功能：可代替接觸器和熱繼電器組合的起動(dòng)器，控制電動(dòng)機(jī)的直接起動(dòng)。

在60 年代，汽車生產(chǎn)流水線的自動(dòng)控制系統(tǒng)基本上都是由繼電器控制裝置構(gòu)成的。當(dāng)時(shí)汽車的每一次改型都直接導(dǎo)致繼電器控制裝置的重新設(shè)計(jì)和安裝。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，汽車型號(hào)更新的周期愈來愈短，這樣，繼電器控制裝置就需要經(jīng)常地重新設(shè)計(jì)和安裝，十分費(fèi)時(shí)，費(fèi)工，費(fèi)料，甚至阻礙了更新周期的縮短。為了改變這一現(xiàn)狀，美國通用汽車公司在1969 年公開招標(biāo)，要求用新的控制裝置取代繼電器控制裝置，并提出了十項(xiàng)招標(biāo)指標(biāo)，即：

1．編程方便現(xiàn)場可修改程序；

2．維修方便采用模塊化結(jié)構(gòu)；

3．可靠性高于繼電器控制裝置；

4．體積小于繼電器控制裝置；

5．?dāng)?shù)據(jù)可直接送入管理計(jì)算機(jī)；

6．成本可與繼電器控制裝置競爭；

7． 輸入可以是交流115V；

8．輸出為交流115V 2A 以上能直接驅(qū)動(dòng)電磁閥接觸器等；

9．在擴(kuò)展時(shí)原系統(tǒng)只要很小變更；

10．用戶程序存儲(chǔ)器容量至少能擴(kuò)展到4K。

PLC 的主要特點(diǎn)

（1）高可靠性

1）所有的I/O 接口電路均采用光電隔離，使工業(yè)現(xiàn)場的外電路與PLC 內(nèi)部電路之間電氣上隔離。

2）各輸入端均采用R-C濾波器，其濾波時(shí)間常數(shù)一般為10~20ms。

3）各模塊均采用屏蔽措施，以防止輻射干擾。

4）采用性能優(yōu)良的開關(guān)電源。

5）對(duì)采用的器件進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。

6）良好的自診斷功能，一旦電源或其他軟、硬件發(fā)生異常情況，CPU立即采用有效措施，以防止故障擴(kuò)大。

7）大型PLC 還可以采用由雙CPU 構(gòu)成冗余系統(tǒng)或有三CPU 構(gòu)成表決系統(tǒng),使可靠性更進(jìn)一步提高。

從功能角度區(qū)分，配電盤、配電柜和配電箱是屬于一類的，電控箱和電控柜是屬于一類的。

一般來說配電盤是將電能分配給下級(jí)配電柜、配電箱，或者直接將電能分配給用電設(shè)備， 配電柜、配電箱直接將電能分配給用電設(shè)備，有時(shí)也用配電柜是將電能分配給下級(jí)配電箱。

電控箱、電控柜是主要用于控制用電設(shè)備，同時(shí)也兼有將電能分配給用電設(shè)備的功能。

配電柜、配電箱及配電盤內(nèi)主要安裝刀開關(guān)、刀熔開關(guān)、空氣開關(guān)、熔斷器、磁力起動(dòng)器（接觸器）、熱繼電器，有時(shí)也會(huì)安裝電流互感器、電壓互感器、電流表、電壓表、電度表等，電控箱、電控柜內(nèi)除了安裝上述電氣元器件之外，還會(huì)安裝中間繼電器、時(shí)間繼電器、控制按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開關(guān)及其他功能的開關(guān)和控制設(shè)備，有的甚至將變頻器、PLC、單片機(jī)、I/O轉(zhuǎn)換器件、交直流變壓穩(wěn)壓器等安裝在電控箱、電控柜里面，個(gè)別還會(huì)將溫度、壓力、流量的顯示儀表安裝在電控箱、電控柜上面。