鐵路軌枕重量及規(guī)格，鐵路水泥軌枕

鐵路水泥軌枕，鐵路水泥軌枕生產(chǎn)廠，鐵路水泥軌枕標(biāo)準(zhǔn)，鐵路用水泥軌枕重量，鐵路水泥軌枕有多重，水泥軌枕，混凝土枕木重量，鐵路軌枕重量及規(guī)格

鐵路用混凝土枕木

混凝土軌枕又稱枕木，是鐵路配件的一種。以前軌道使用木枕較多，現(xiàn)在我國鐵路用的更多的是鋼筋水泥制成的混凝土軌枕。混凝土軌枕使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。

鐵路水泥軌枕應(yīng)用

鐵路水泥軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米，中國鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。

水泥軌枕的長度應(yīng)從道床支承要求和軌枕應(yīng)力情況進行分析比較確定。對1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌道，國際上采用的整體式水泥軌枕的長度一般在2.3米至2.7米，也有個別的比2.3米短一些或比2.7米長一些的。從保持軌道穩(wěn)定性和節(jié)約維修養(yǎng)護工作考慮，長一些比短一些好。但從節(jié)約材料，減輕重里，便利運輸鋪設(shè)等方面考慮，當(dāng)然短一些比長一些好。從水泥軌枕不同截面上的荷載力矩分析，短一些的軌枕在軌枕中間截面上有較大的負(fù)彎矩；長一些的軌枕在軌枕軌下截面有較大的正彎矩。

根據(jù)我們對多種不同長度的軌枕進行截面承載能力和材料用量等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的比較，我們認(rèn)為軌枕長度采用2.5米是比較合適的。這一長度和標(biāo)準(zhǔn)枕木的長度是相同的。多年來的實踐證明，軌枕長度采用2.5米可以滿足軌道穩(wěn)定性的要求，同時也滿足了預(yù)應(yīng)力混凝土對鋼絲或鋼筋錨固長度的需要。

軌枕尺寸

1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規(guī)格；

3、道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規(guī)格；

4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；

外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。且彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。除生產(chǎn)鐵路用水泥軌枕，我公司還生產(chǎn)高鐵用道枕，煤礦用水泥軌枕，金屬礦用水泥軌枕，觀光小火車用水泥軌枕等各類枕木品種齊全，歡迎各位新老客戶前來選購！