一、混凝土路面裂縫處理

1.在路面裂縫不嚴(yán)重的的情況下，可以采用壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌漿法、直接灌漿法和條帶罩面法。

2.對(duì)于破碎嚴(yán)重的路面采用全嘗試補(bǔ)塊方法，不同類型裂縫，修補(bǔ)方法不盡相同。

二、修補(bǔ)裂縫適用范圍

1.壓注灌漿法，適用于寬度0.5mm以下非擴(kuò)展性的表面裂縫。

2.直接灌漿法，適用于非擴(kuò)展性裂縫。

3.條帶罩面法，適用于貫穿板全厚得縫寬大于3mm、小于25mm得中等裂縫。

4.全嘗試補(bǔ)塊法，適用于裂縫寬度大于25mm得嚴(yán)重裂縫。

三、混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因

1.路面厚度設(shè)計(jì)問題

2.基層影響

基層控制不嚴(yán)而導(dǎo)致的二次補(bǔ)加層，因二次補(bǔ)加層與下層基層無法緊密連接，自身厚度又小，因而極易松散，進(jìn)而引起路面破壞。

3.路面窨井蓋及管線的影響

4.混凝土質(zhì)量的影響

5.橫向縮縫質(zhì)量的影響

6.拉桿和傳力桿的影響

7.溫度變化引起的裂縫