手指保護(hù)功能是一個(gè)重要的功能，即在門(mén)板和門(mén)板結(jié)合處做手指保護(hù)處理。曾經(jīng)在歐洲，一年內(nèi)有超過(guò)1萬(wàn)例手指被嚴(yán)重夾傷的記載。所以提供這種手指保護(hù)裝置可以確保您和家人的，是非常有必要注意的。 遇阻回升的功能就是門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中遇到阻礙會(huì)停止運(yùn)行并釋放阻礙物，可以有效保障人車(chē)。如，門(mén)處在關(guān)閉過(guò)程中，而你的愛(ài)車(chē)或有人仍在門(mén)下停留，這時(shí)門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中遇到5公斤阻力時(shí)會(huì)自動(dòng)回升，保證您的愛(ài)車(chē)和人物的。手動(dòng)開(kāi)啟功能是停電或忘帶遙控器之類(lèi)的情況時(shí)有發(fā)生，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)庫(kù)門(mén)都沒(méi)有這項(xiàng)功能，停電的時(shí)候一般可以打開(kāi)但是沒(méi)有辦法鎖上，造成很多不必要的麻煩。

道軌連接

A.將左、右直立道軌分別放在木框正面

B.分別將道軌軸輪放在道軌內(nèi)，并與合頁(yè)孔連接好

C.用自攻螺釘把道軌固定在木框上

D.分別將滑道連接件固定在道軌上,然后測(cè)量該角鐵是否與木框成90°角

E.連接道軌：將左、右彎道軌分別于滑道連接件連接，要求彎道 軌或滑道連接件90°角

注：也可以在安裝滑道連接件之后， 再將所有連接門(mén)板的合頁(yè)固定。

翻板式整體車(chē)庫(kù)門(mén)，包括門(mén)板、門(mén)柱、橫向軌道和豎直軌道，門(mén)板兩側(cè)的中部設(shè)有滑輪，滑輪滑動(dòng)安裝在豎直軌道上，門(mén)板的上端設(shè)有支座，橫向軌道設(shè)置在支座的下方，支座上安裝有滾輪，滾輪滑動(dòng)安裝在橫向軌道內(nèi)，門(mén)板還連接有驅(qū)動(dòng)門(mén)板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、曲柄和傳動(dòng)桿，實(shí)用新型采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為驅(qū)動(dòng)裝置，能夠在啟閉門(mén)板的過(guò)程中提高門(mén)板的移動(dòng)速度，縮短啟閉時(shí)間，而且曲柄在接近兩個(gè)極限位置時(shí)連桿的一端瞬時(shí)速度逐漸趨向零，即門(mén)板在起始位置和結(jié)束位置的移動(dòng)速度小，這樣給人充分的反應(yīng)時(shí)間，減小意外的產(chǎn)生。

現(xiàn)有的車(chē)庫(kù)門(mén)種類(lèi)較多，有鋁合金卷閘門(mén)和翻板式車(chē)庫(kù)門(mén)等。鋁合金卷閘門(mén)主要由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)上部的卷筒將相互串聯(lián)的鋁合金條組成的門(mén)卷繞起來(lái)或展開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)門(mén)的開(kāi)閉。這種卷閘式車(chē)庫(kù)門(mén)結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但開(kāi)閉時(shí)噪聲大，速度慢。而現(xiàn)有的翻板式車(chē)庫(kù)門(mén)，包括活動(dòng)上門(mén)體和下門(mén)體，下門(mén)體的兩側(cè)安裝有耳軸，在門(mén)框上設(shè)有安裝耳軸的門(mén)框軌道，在下門(mén)體上固定鋼絲繩，鋼絲繩穿過(guò)側(cè)開(kāi)擋板經(jīng)滑輪組連接滑塊，滑塊安裝在由遙控電機(jī)孔控制的連通軌道內(nèi)，下門(mén)體上固定配重線(xiàn)，該配重線(xiàn)經(jīng)門(mén)體上部的定滑輪及車(chē)庫(kù)內(nèi)固定的定滑輪連接配重，其缺點(diǎn)在于，該下門(mén)體的開(kāi)閉速度由電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，在開(kāi)閉過(guò)程中速度始終保持一致，導(dǎo)致開(kāi)閉時(shí)間較長(zhǎng)。