裝卸軟管的缺點(diǎn)

1）操作人員在裝卸壓縮天然氣時(shí)，使用裝置前放開(kāi)和用后收起軟管，需要拖著5米多長(zhǎng)的軟管調(diào)整裝卸口的位置以便與壓縮天然氣裝載車輛連接，由于軟管有一定的硬度和重量，操作不靈活，增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2）與鋼管相比，軟管的承壓能力低，因此，在裝卸壓縮天然氣過(guò)程中有時(shí)出現(xiàn)爆裂，泄露而造成事故。

3）由于軟管與管接頭采用扣壓的方式連接，二者容易發(fā)生拔脫現(xiàn)象，以致抗壓力沖擊能力低。

4）軟管在使用過(guò)程中，容易產(chǎn)生靜電，存在產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)性。

5）在使用中，由于需要經(jīng)常收放軟管，并且壓縮天然氣裝載車輛的停放位置不固定，以致軟管要經(jīng)常在地上拖來(lái)拖去，與地面產(chǎn)生摩擦而造成磨損。

2.壓縮天然氣CNG裝卸臂的介紹

2.1 裝卸臂的結(jié)構(gòu)（圖1）

2.2 裝卸臂的性分析

（一）旋轉(zhuǎn)接頭的結(jié)構(gòu)及密封性

相關(guān)國(guó)家政策的準(zhǔn)入

（一）國(guó)家生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部于2010年11月3日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)貫徹落實(shí)<關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)工作的通知>的實(shí)施意見(jiàn)》（安監(jiān)總管三〔2010〕186號(hào)），其中的第14條指出：“在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用金屬萬(wàn)向管道充裝系統(tǒng)代替充裝軟管…

（二）2011年7月1日國(guó)家監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于印發(fā)安監(jiān)總廳管三〔2011〕142號(hào)文件《首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品措施和應(yīng)急處置原則》的通知中明確指出：充裝時(shí)使用萬(wàn)向節(jié)管道充裝系統(tǒng)…

3.結(jié)論

通過(guò)實(shí)踐考察、理論研究壓縮天然氣CNG裝卸臂與CNG充裝軟管相比，強(qiáng)度大、耐高壓、耐腐蝕，運(yùn)行更；不易老化、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低，運(yùn)行更經(jīng)濟(jì)。但CNG裝卸臂也存在自身的不足，剛度大，柔韌性較差，靈活性差，初投資大。