中歐班列（鄭州）開行以來(lái)，由每周“去程一班”實(shí)現(xiàn)每周“去程八班、回程八班”， 在全國(guó)中歐班列中實(shí)現(xiàn)多出入境口岸（阿拉山口、二連浩特）、多線路（漢堡、慕尼黑）高頻次往返均衡對(duì)開，憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)外集疏分布范圍廣等全方面實(shí)力，持續(xù)在國(guó)內(nèi)所有開行的中歐班列中保持地位，成為中國(guó)中歐班列的主動(dòng)脈。中歐班列（鄭州）自主開發(fā)了適合10000公里長(zhǎng)距離跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男滦屠洳丶b箱，是中歐班列中實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)行的班列。2013年7月18日開行至今，中歐班列（鄭州）總累計(jì)開行1219班，貨值64.44億美元、貨重62.18萬(wàn)噸，貨值貨重等各項(xiàng)指標(biāo)位居全國(guó)前列。

歷經(jīng)近五年的發(fā)展，中歐班列（鄭州）的境內(nèi)外集疏網(wǎng)絡(luò)、門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以及性和快捷性，深得境內(nèi)外客戶的信賴，基本建成中歐班列信息化程度的“數(shù)字班列”。中歐班列（鄭州）中亞線路的順利開行將加強(qiáng)河南與中亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)交流，深化在農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、經(jīng)貿(mào)、物流等領(lǐng)域的合作，提升互聯(lián)互通水平。

主要中歐班列線路：

1.中國(guó)—德國(guó)漢堡/杜伊斯堡/法國(guó)里昂/荷蘭（往返）

2.中國(guó)—波蘭馬拉/華沙/波蘭羅茲（往返）

3.中國(guó)—俄羅斯莫斯科/白俄羅斯布列斯特、明斯克（往返）

4.中國(guó)—塔吉克斯坦杜尚別/

5.中國(guó)—塔吉克斯坦杜尚別/烏茲別克斯坦塔什干

從鄭州到俄羅斯的鐵路運(yùn)輸文件除正常報(bào)關(guān)所需要的箱單、合同、、報(bào)關(guān)單、代理報(bào)關(guān)委托書意外還需要一份隨車文件，隨車文件與國(guó)外清關(guān)單據(jù)保持一致！