下滑軌是凹槽滑輪軌，板體下端的滑動件是滑動輪。

上滑軌是雙滑輪軌，板體上端的滑動件是雙滑動輪。

上滑軌的雙滑輪軌的截面，板體上端的滑動件是雙滑動輪形的。

上滑軌和下滑軌靠墻壁的部分各是雙滑軌，外側的滑軌不設弧形段，后一塊組合門板的板體的后的上下滑輪與外側的上下滑軌滑動連接。

車庫內的每個壁面都設有上下滑軌，滑軌在車庫門處對接，形成兩側推開的結構。

目前的車庫使用手動翻轉門較多，當車輛出入車庫時必須有人先去手動開動或關閉車庫門，即費力又費時間，使用也很不方便。

因此需要研制一種自動控制車庫門的開關的一種翻轉門無線電遙控裝置門。這款門由數(shù)碼發(fā)射器、數(shù)碼接收器、控制箱、門體、電動機組成，所采用的技術是同心的傳動一步軸和二步軸相套裝固定于軸承座支承的固定架上，二步軸二端裝有對稱鋼絲繩輪由鋼絲繩配合與設置門體一端的配重相傳動，一步軸外壁上由左至右依次裝有開門環(huán)、大鏈輪、連接擋與二步軸上配裝的擋塊相配接，固定托架上有與電動機同軸連接的離合器和小鏈輪，托架下部與側端分別有手動輪柄和側裝有離合撥叉相配，大鏈輪和小鏈輪之間配裝鏈條與鏈輪相咬合。

新型技術的優(yōu)點：結構設計合理，可靠性強，尤其適用于車庫門體，采用無線電控制自動開啟，省時省力。

道軌連接

A.將左、右直立道軌分別放在木框正面

B.分別將道軌軸輪放在道軌內，并與合頁孔連接好

C.用自攻螺釘把道軌固定在木框上

D.分別將滑道連接件固定在道軌上,然后測量該角鐵是否與木框成90°角

E.連接道軌：將左、右彎道軌分別于滑道連接件連接，要求彎道 軌或滑道連接件90°角

注：也可以在安裝滑道連接件之后， 再將所有連接門板的合頁固定。

開門機與傳動鏈條的連接

A.將開門機與鏈條相連接

B.將紅外傳感器固定在門框兩側

C.將紅外傳感器、墻壁開關、與開關門電路連接

D.調整遙控器與開門機的密碼

E.紅外傳感器、墻壁開關紅燈亮，電路正確

F.將鏈條的一端與車庫門上沿固定連接板用螺絲固定

G.測量鏈條軌道與棚頂之間的距離。按測量尺寸截斷多孔角鐵

H.將截成的多孔角鐵做成三角支架、固定在開門機一端的棚頂上

L.將三角支架與開門機相連接

注：要求鏈條在水平位置，如中間出現(xiàn)塌陷，可考慮在中間增加一個多孔三角支架