山東東達(dá)小鄧來介紹氣控道岔裝置產(chǎn)品

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實(shí)現(xiàn)礦用道岔氣動控制。

氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規(guī)格:φ63×125

結(jié)構(gòu)特征及工作原理

QFC 型氣控司控道岔主要由氣控箱、氣繩、氣缸等零部件組成。

QFC 型氣控司控道岔采用氣體動力、直接接入氣控箱（氣控箱具

有過濾、調(diào)壓、換向操作功能），再通過氣繩接入氣缸。手動搬動

氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸縮，同時帶

動傳動部件進(jìn)行扳道操作，推動道岔到需要的位置。

東達(dá)生產(chǎn)的機(jī)械類產(chǎn)品如下：

一，皮帶/甲帶式給煤機(jī)，往復(fù)式給煤機(jī)，空氣炮（破拱器），滾輪罐耳（罐道輪），無壓風(fēng)門，手動/氣動阻車器，氣動臥閘，氣控道岔（扳道器），氣動擋車梁，一坡三擋，跑車防護(hù)裝置，銷齒操車及調(diào)配車系統(tǒng)，礦用濕式噴漿機(jī)。

氣控道岔裝置是現(xiàn)在煤礦選擇的一款省事省力省資金的一款產(chǎn)品，取代司控道岔裝置的高成本，達(dá)到簡單實(shí)現(xiàn)改變道岔方向的功能，目前正廣泛被煤礦上所采用。

山東東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司銷售熱線

與其羨慕他人智慧，不如自己勤奮補(bǔ)拙；與其羨慕他人，不如自己奮斗不止；與其羨慕他人堅(jiān)強(qiáng)，不如自己百煉成鋼；與其羨慕他人成功，不如自己厚積薄發(fā)。