國內(nèi)外隧道建設(shè)及防水情況

國內(nèi)外已建成大量地鐵、隧道，逐步形成了較成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算理論與工程實(shí)踐體系，但是在隧道及地下工程的防水方面認(rèn)識(shí)則相對(duì)落后。地鐵不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土層)，所以必將受到地下水的有害作用。如果沒有可靠的防水、堵漏措施，地下水就會(huì)侵入隧道，影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬管線，乃至危害到地鐵的運(yùn)營和降低隧道使用壽命。

盾構(gòu)隧道滲漏水的位置是管片的接縫、管片自身小裂縫、注漿孔和手孔等。其中以管片接縫處為防水重點(diǎn)。通常接縫防水的對(duì)策是使用密封材料，以西德為代表的歐洲方面，采用非膨脹合成橡膠，靠彈性壓密，以接觸面壓應(yīng)力來止水，以耐久性與止水性見長。德國PHOENIX公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊就是其中較典型的形式，其工作機(jī)理如圖1所示。以日本為代表的方面，則采用水膨脹橡膠，靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水。它的特點(diǎn)是可使密封材料變薄、施工方便，但耐久性尚待驗(yàn)證。國內(nèi)主要采用水膨脹橡膠，并已開始研究開發(fā)水膨脹類材料與密封墊兩者的復(fù)合型。

地下室墻面水平施工縫的防水施工處理

①墻面水平施工縫加止水條的形式防止?jié)B水。

②新舊砼的接縫處理。砼澆筑前24小時(shí)，施工縫用高壓清水沖洗，并多次濕潤砼接槎面，使新舊砼有良好的接槎。

地下室管道穿墻部位防水施工

穿墻管應(yīng)在澆筑砼前預(yù)埋套管，穿墻管與內(nèi)墻角，凹凸部位距離應(yīng)大于250㎜，管于管的間距應(yīng)大于300㎜當(dāng)穿墻管線較多時(shí)，可采用穿墻盒的封口鋼板與墻上預(yù)埋角鋼焊嚴(yán)，并從鋼板上的預(yù)留澆筑孔注入改性瀝青柔性密封材料或細(xì)石砼。

長期承接金屬屋面防水、陽臺(tái)防水、外墻防水、窗戶防水、浴室防水、屋頂防水、水渠防水、隧道防水、地溝防水、天溝防水、廚房防水等。

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經(jīng)營項(xiàng)目：“屋面防水堵漏 房屋漏水維修 武漢防水維修” A：防水工程：各類新舊屋面、衛(wèi)生間、種植屋面、地下室、車庫、游泳池、蓄水池等防水漏水維修工程施工。 B：堵漏工程：地下室墻面、連通口、沉降縫、電梯井、水池等堵漏施工。 C：防潮防滲：各種地面、糧庫、儲(chǔ)備庫等防潮及屋面防滲工程施工 D：金屬屋面：金屬屋面漏水、防水、防腐、隔熱一次性完成 E：維修工程：建筑物外墻、鋁合金、塑鋼門窗滲漏水修復(fù)工程 F：涂料工程：建筑物新舊外墻涂料工程，墻面滲漏用有色和無色防水涂料