衛(wèi)生間防水施工的準(zhǔn)備工作：

1、衛(wèi)生間防水分項(xiàng)工程施工前應(yīng)由施工單位編寫《衛(wèi)生間防水施工方案》，由監(jiān)理單位及建設(shè)單位審批通過后方可施工。

2、防水材料要有正規(guī)的出廠合格證及性能檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可使用。

3、結(jié)構(gòu)施工時(shí)衛(wèi)生間穿樓板管道預(yù)留洞的位置要準(zhǔn)確，管道安裝前要用線墜吊線檢查，確保管道周圍縫隙不小于30mm，個(gè)別位置不準(zhǔn)確的孔洞用水鉆開孔，嚴(yán)禁隨意剔鑿。

4、衛(wèi)生間墻體根部應(yīng)做高度不小于200mm的混凝土現(xiàn)澆帶，現(xiàn)澆帶與樓板要一次整體澆筑。

5、熱水及暖氣管道穿樓板要使用套管，套管頂部應(yīng)高出裝飾地面50mm，下部應(yīng)與樓板底面相平，安裝前應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算其長(zhǎng)度。穿過樓板的套管與管道之間縫隙應(yīng)用阻燃密實(shí)材料和防水油膏填實(shí)，端面要光滑。

6、居室地面施工時(shí)在衛(wèi)生間門口處預(yù)留出300mm寬做防水，待衛(wèi)生間防水層施工完畢后和防水保護(hù)層一起施工。

衛(wèi)生間防水注意事項(xiàng)：

1、堵洞前管道周圍縫隙不得小于30mm，個(gè)別位置不準(zhǔn)確的孔洞要用水鉆開孔，嚴(yán)禁隨意剔鑿，以利于保證堵洞質(zhì)量。

2、衛(wèi)生間墻體根部應(yīng)做不小于200mm高的混凝土現(xiàn)澆帶，現(xiàn)澆帶與樓板要結(jié)合牢固，以防衛(wèi)生間墻體滲漏。

3、穿樓板用的套管，其頂部一定要高出裝飾地面50mm。

4、找平層施工時(shí)基層一定要處理干凈，防止找平層結(jié)合不牢。陰陽角一定要做成圓弧狀；防水層施工時(shí)找平層一定要清掃干凈，特別是管根、墻根等部位。

5、涂刷涂膜時(shí)厚度要均勻一致，不宜太厚，前后兩次涂刷方向應(yīng)相互垂直，總厚度必須符合設(shè)計(jì)要求。

6、閉水試驗(yàn)合格后要及時(shí)進(jìn)行保護(hù)層施工，以防人為破壞。

7、埋入地面的冷熱水管道嚴(yán)禁從衛(wèi)生間門口進(jìn)入衛(wèi)生間，應(yīng)沿墻暗輔至墻面防水層上面穿墻進(jìn)入衛(wèi)生間。

８、衛(wèi)生間門口外300mm范圍內(nèi)可不做地盤管。

國(guó)內(nèi)外隧道建設(shè)及防水情況

國(guó)內(nèi)外已建成大量地鐵、隧道，逐步形成了較成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算理論與工程實(shí)踐體系，但是在隧道及地下工程的防水方面認(rèn)識(shí)則相對(duì)落后。地鐵不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層(如上海地鐵所處地層大多為飽和含水軟粘土層)，所以必將受到地下水的有害作用。如果沒有可靠的防水、堵漏措施，地下水就會(huì)侵入隧道，影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬管線，乃至危害到地鐵的運(yùn)營(yíng)和降低隧道使用壽命。

盾構(gòu)隧道滲漏水的位置是管片的接縫、管片自身小裂縫、注漿孔和手孔等。其中以管片接縫處為防水重點(diǎn)。通常接縫防水的對(duì)策是使用密封材料，以西德為代表的歐洲方面，采用非膨脹合成橡膠，靠彈性壓密，以接觸面壓應(yīng)力來止水，以耐久性與止水性見長(zhǎng)。德國(guó)PHOENIX公司提供的隧道襯砌合成橡膠墊就是其中較典型的形式，其工作機(jī)理如圖1所示。以日本為代表的方面，則采用水膨脹橡膠，靠其遇水膨脹后的膨脹壓止水。它的特點(diǎn)是可使密封材料變薄、施工方便，但耐久性尚待驗(yàn)證。國(guó)內(nèi)主要采用水膨脹橡膠，并已開始研究開發(fā)水膨脹類材料與密封墊兩者的復(fù)合型。

武漢東方金盾防水工程專注建筑屋的防水工程、補(bǔ)漏工程、加固工程、裝修工程，鋼結(jié)構(gòu)防水維修工程等房層修繕工程，具有中國(guó)市場(chǎng)良好的口碑，專業(yè)解決了上萬個(gè)建筑物的防水補(bǔ)漏工程項(xiàng)目，已成為建筑物的專業(yè)“醫(yī)生”。 公司憑借著專業(yè)精湛的防水施工技術(shù)，專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，優(yōu)越的施工方案、并獲得廣大客戶的肯定與贊賞，徹底解決滲漏水問題，保證質(zhì)量贏得各客戶的友好合作。