報(bào)廢車肇事無保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。

2015年12月20日起，北京 [3] 全天禁止黃標(biāo)車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局日前聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。

老舊車是指使用時(shí)間較長，污染控制水平較差，未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，包括微、小、中、大型載客汽車，微、輕、中、重型載貨汽車，中、重型半掛牽引車，中重型專項(xiàng)作業(yè)車，低速貨車和三輪汽車等。

黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。黃標(biāo)車是指未達(dá)到國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，未達(dá)到國三排放的柴油車。 如果只粗略區(qū)分，可以根據(jù)汽車的出廠日期判別，一般2000年以前出廠的汽油車、2008年以前出廠的柴油車屬于黃標(biāo)車。2010年以后出廠的車輛，尾氣排放一般都能達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。如果有人想檢查自己車輛的尾氣是否達(dá)標(biāo)，可以到二手車交易市場進(jìn)行測定。

“國家取消了私家車‘使用10年’的報(bào)廢年限，轉(zhuǎn)而以60萬公里為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限制，將會(huì)大大延長私家車輛的使用壽命……”據(jù)介紹，當(dāng)前我市乃至全國實(shí)施的都是1997年修訂的國家《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，其中有一條硬性規(guī)定就是：“轎車?yán)塾?jì)行駛50萬公里”或者“使用10年”就要強(qiáng)制報(bào)廢。而即將實(shí)施的新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》則明確規(guī)定：“小、微型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬公里，國家將引導(dǎo)其報(bào)廢，無使用年限限制?！?/p>