經營國際航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。國際航空貨物運輸則主要采用集中托運的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業(yè)務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協(xié)助。

更加、可靠。因為在航空快遞形式下，快件運送自始至終是在同一公司內部完成，各分公司操作規(guī)程相同，服務標準也基本相同，而且同一公司內部信息交流更加方便，對客戶的高價值易破損貨物的保護也會更加妥帖，所以運輸的性可靠性也更好。與此相反，郵政運輸和航空貨物運輸因為都牽扯不止一位經營者，各方服務水平參差不齊，所以較容易出現貨損貨差的現象。

航空物流運輸利用天空這一自然通道，不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通不便的內陸地區(qū)非常合適，有利于當地資源的出口，促進當地經濟的發(fā)展。

航空物流快遞運輸使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且航空物流快遞運輸相比較公路運輸與鐵路運輸占用土地少，對寸土寸金、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。

作用

、使商業(yè)活動得到更加有效的改善。

第二、促進了各領域的交流。

第三、拉動了世界各國國民經濟的快速發(fā)展。

第四、奠定了世界各國發(fā)展物流的基礎。

第五、國家開發(fā)程度的標準。經濟發(fā)達的國家，包括一些發(fā)展中國家，快遞業(yè)務都具有很高的對外開放程度。

第六、實惠普及百姓。