車(chē)用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車(chē)用尿素專(zhuān)用原料和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。車(chē)用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。

在配制使用過(guò)程中，還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：

1、配制防凍液時(shí)，因乙二醇和酒精都是易燃品，應(yīng)注意防火。

2、使用防凍液時(shí)，雖然可以省去經(jīng)常放水、加水的環(huán)節(jié)，但還應(yīng)經(jīng)常檢查水箱液面高度，及時(shí)補(bǔ)充防凍液。在檢查水箱液面高度時(shí)，應(yīng)在水箱溫度降下來(lái)（手觸水箱不燙）后進(jìn)行，或者小心旋松水箱壓力蓋，待放掉高壓蒸氣后進(jìn)行，以防傷人。

除上述在冬季應(yīng)對(duì)裝載機(jī)水冷系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)外，還要根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)更換各種油料。

SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國(guó)和亞洲，包括中國(guó)的重型汽車(chē)制造商也為車(chē)輛配備選擇性催化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工作液，以達(dá)到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術(shù)共同作用下，能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達(dá)6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系統(tǒng)的引擎組合，因?yàn)樗炔皇侨剂?，也不是燃料添加劑。AdBlue執(zhí)行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保SCR系統(tǒng)有效運(yùn)行。AdBlue對(duì)環(huán)境沒(méi)有危害，并分類(lèi)為風(fēng)險(xiǎn)的可運(yùn)輸液體。

使用防凍液需注意注意一：盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產(chǎn)配方會(huì)有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效。

防凍液的有效期多為兩年（個(gè)別產(chǎn)品會(huì)長(zhǎng)一些），添加時(shí)應(yīng)確認(rèn)該產(chǎn)品在有效期內(nèi)。

必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬(wàn)公里更換一次，出租車(chē)應(yīng)該更換得勤一些。更換時(shí)應(yīng)放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液。