柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前,必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進(jìn)行必要處理。
普通交流發(fā)電機。
在普通交流發(fā)電機三相定子繞組基礎(chǔ)上,增加繞組匝數(shù)并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出,而在較高轉(zhuǎn)速時,僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機的輸出電壓取決于發(fā)電機定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度,而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來控制磁場的強度。
靜音低噪音發(fā)電機組適用特點
1、噪音低,總體機構(gòu)緊湊,占用空間??;
2、箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時具備降噪和防雨功能;
3、箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。
4、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時設(shè)有兩扇檢修門,以便機組故障檢修;
5、同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕,以便觀察機組的運行情況及在機組出現(xiàn)緊急情況時以快的速度停機避免機組受到損壞。
柴油機動力性下降
柴油機發(fā)不出原有的功率,帶截能力差,起動和加速性能下降,排氣管冒藍(lán)煙,在突加負(fù)載的情況下還會出現(xiàn)較長時間的冒黑煙現(xiàn)象,這些因素都是柴油機動力性下降的表現(xiàn).
工作中的可靠性降低
柴油機在使用過程中的故障增多,且修復(fù)時間逐漸增長,更換的零件也在增多,這些現(xiàn)象也部說明柴油機的整機可靠性在下降。