機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備:
1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;
2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;
4.若環(huán)境溫度低于零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;
5.柴油發(fā)電機(jī)組次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
作發(fā)電機(jī)運行的同步電機(jī)。是一種常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中,它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵磁,當(dāng)其單機(jī)獨立運行時,通過調(diào)節(jié)勵磁電流,能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運行,因電壓由電網(wǎng)決定,不能改變,此時調(diào)節(jié)勵磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無功功率。
同步發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與同步電機(jī)相同,一般采用三相形式,只在某些小型同步發(fā)電機(jī)中電樞繞組采用單相。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。
測試步驟:
步:檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。
第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機(jī),此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。
第三步:起動發(fā)動機(jī),用電壓表測量發(fā)動機(jī)B+點電壓,應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值
第四步:打開部分負(fù)載,如車燈
第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器
進(jìn)行到第三步時,發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產(chǎn)生激磁D+點的發(fā)電機(jī)可從電瓶正極引一條2.5mm2的導(dǎo)線,起動發(fā)動機(jī)后,用另一端瞬間點擊D+點(時間1S以內(nèi)),再用電壓表測量B+點有無電壓輸出,若有,從第三步開始檢查至第五步,同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現(xiàn)象(一般為指示燈損壞,儀表盤桿接件松動,線路斷路),若無電壓輸出,則發(fā)電機(jī)存在不發(fā)電故障。