汽油發(fā)電機

汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。

無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

操作規(guī)程

1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

2.啟動后，應低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。

3.運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障。

4.發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。

5.停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

同步發(fā)電機的并聯(lián)運行 同步發(fā)電機絕大多數(shù)是并聯(lián)運行，并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運行的同步發(fā)電機必須頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則，并聯(lián)合閘的瞬間，各發(fā)電機之間會產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流，引起擾動，嚴重時甚至會使發(fā)電機遭受破壞。但是，兩臺發(fā)電機在投入并聯(lián)運行以前，一般說來它們的頻率與電壓的大小和相位是不會完全相同的。為了使同步發(fā)電機能投入并聯(lián)運行，首先必須有一個同步并列的過程。同步并列的方法可分為準同步和自同步兩種。同步發(fā)電機在投入并聯(lián)運行以后，各機負載的分配決定于發(fā)電機的轉(zhuǎn)速特性。通過調(diào)節(jié)原動機的調(diào)速器，改變發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速特性，即可改變各發(fā)電機的負載分配，控制各發(fā)電機的發(fā)電功率。而通過調(diào)節(jié)各發(fā)電機的勵磁電流，可以改變各發(fā)電機無功功率分配和調(diào)節(jié)電網(wǎng)的電壓。

測試步驟：

步：檢查發(fā)電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。

第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發(fā)動機，此時用電壓表測量D+點有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。

第三步：起動發(fā)動機，用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓，應達到如下數(shù)值

第四步：打開部分負載，如車燈

第五步：打開空調(diào)、車燈等主要電器

進行到第三步時，發(fā)電機沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D+點的發(fā)電機可從電瓶正極引一條2.5mm2的導線，起動發(fā)動機后，用另一端瞬間點擊D+點（時間1S以內(nèi)），再用電壓表測量B+點有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現(xiàn)象（一般為指示燈損壞，儀表盤桿接件松動，線路斷路），若無電壓輸出，則發(fā)電機存在不發(fā)電故障。