發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因:
1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大,導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。
2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車(chē)熄火,熱量難以散出,活塞環(huán)與氣缸在高溫下粘連在一起,冷卻后無(wú)法起動(dòng)。
3、起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不好。齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊,造成牙齒損壞或者牙齒單面磨損。如果連續(xù)三個(gè)以上牙齒損壞或磨損嚴(yán)重,起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒就難以嚙合。
4、噴油泵柱塞卡死。
在發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行過(guò)程中,曲軸可以承受連桿傳來(lái)的力,將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其它附件正常工作,對(duì)于發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行起著很大的影響,一旦損壞,后果十分嚴(yán)重,因此,我們一定要學(xué)會(huì)結(jié)合上述曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因?qū)ζ溥M(jìn)行科學(xué)的處理,以恢復(fù)發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立,必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后,要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速,因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低,頻率低則電流大,在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)程的話(huà)會(huì)燒壞AV調(diào)壓器和勵(lì)磁導(dǎo)線(xiàn),引發(fā)故障問(wèn)題。
再者對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面還在電壓的應(yīng)該保持在390V到400V之間,如果超出這個(gè)范圍就要調(diào)整AV調(diào)壓器上的輸出電位器。
靜音低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝
靜音_低噪音發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝
星光工人正在做靜音_低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩
注:隔聲罩,采用四至五層的吸音材料的隔聲罩,吸音隔音,效果明顯。
靜音低噪音發(fā)電機(jī)組適用特點(diǎn)
1、噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小;
2、箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能;
3、箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。
4、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門(mén),以便機(jī)組故障檢修;
5、同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。