謹(jǐn)防事故

1、停電時(shí)。告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會(huì)自動(dòng)照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會(huì)起動(dòng)。

2、發(fā)生水災(zāi)時(shí)。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯，并采取行動(dòng)阻截水流入二手電梯。二手電梯再運(yùn)行前，要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來(lái)進(jìn)行檢查。

3、發(fā)生火災(zāi)時(shí)。指引所有乘客離開(kāi)二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無(wú)人后，切斷二手電梯的電源開(kāi)關(guān)?；馂?zāi)時(shí)，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。

困人救援法

二手電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達(dá)之前，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的二手電梯管理救援人員，根據(jù)需要，依照下列步驟釋放被困乘客。

1、故障二手電梯的轎廂位置確認(rèn)。在進(jìn)行救援被困乘客時(shí)，先要確保自己，由機(jī)房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認(rèn)轎廂位置。（但在停電時(shí)，轎廂位置指示器不能指示，為確認(rèn)轎廂位置，可用專用鑰匙小心開(kāi)啟廳門，再用電筒于井道內(nèi)確認(rèn)轎廂位置。）

2、電源切斷確認(rèn)。在進(jìn)行救援時(shí)，為防止轎廂突然移動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)事故，應(yīng)先將該二手電梯的機(jī)房總電源切斷。

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長(zhǎng)候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測(cè)控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對(duì)交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對(duì)電梯群運(yùn)行狀態(tài)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率，減小了長(zhǎng)候梯發(fā)生率。預(yù)報(bào)確度的提高，使為層站呼梯信號(hào)派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實(shí)用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)[l0]。當(dāng)呼梯信號(hào)發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對(duì)每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評(píng)價(jià)，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號(hào)。這些評(píng)價(jià)指標(biāo)有:候梯時(shí)間長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等。這一綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時(shí)間、長(zhǎng)候梯時(shí)間發(fā)生率等。這主要?dú)w功于對(duì)交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評(píng)價(jià)系統(tǒng)。

電梯回收電梯變頻器日常保養(yǎng)內(nèi)容有哪些

1、電梯電氣室溫度不能太高，否則變頻器元件容易老化，裝有空調(diào)，效果相當(dāng)不錯(cuò)！

2、防止雨水淋濕，通常是在刮臺(tái)風(fēng)時(shí)，窗門被風(fēng)吹壞而使變頻器淋到雨水。

3、防雷電，這個(gè)就關(guān)系到整棟樓或整個(gè)小區(qū)防雷設(shè)施問(wèn)題，被雷擊的變頻器一般損壞嚴(yán)重。

4、變頻器的散熱風(fēng)扇要定時(shí)清塵，發(fā)現(xiàn)其有響聲或不運(yùn)轉(zhuǎn)就要更換。

5、電梯電機(jī)有不正常響聲通常是變頻器有問(wèn)題，如電機(jī)三相電流不平衡，這時(shí)就要維修，等到變頻器完全不行則損壞可能比較嚴(yán)重。如果自己沒(méi)有維修經(jīng)驗(yàn)就不要自己維修，很多人把變頻器弄得更壞