限速器是限制電梯運行速度的裝置，一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時，通過電氣觸電使電梯停止運行，當下行超速電氣觸點動作仍不能使電梯停止，速度達到一定值后，限速器機械動作，拉動鉗夾住導軌將轎廂制停；當斷繩造成轎廂（或對重）墜落時，也由限速器的機械動作拉動鉗，使轎廂制停在導軌上。鉗和限速器動作后，必須將轎廂（或對重）提起，并經(jīng)專業(yè)人員調(diào)整后方可恢復使用。

導向

導軌及附件、接頭應能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應能夠：

(1)保證轎廂和對重的導向。

(2)為平衡汽車出入電梯時給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導向應采用不少于4根剛性的鋼制實心導軌。導軌變形應限制在一定范圍內(nèi)，確保：① 不應出現(xiàn)門的意外開鎖；② 裝置的動作不受影響；③ 移動部件應不會與其他部件碰撞。

層門出入口處通道要求

汽車電梯層門出入口處通道應能滿足一輛乘用車駛入和駛出電梯的需要，彎度和坡度應合理，能使司機在車內(nèi)能看到電梯外不小于轎廂長度的行車通道。如果不能滿足要求，應設置反射鏡或監(jiān)控器等設施。出入通道設置應符合JGJ100-1993《 汽車庫建筑設計規(guī)范》的相關規(guī)定。

電梯曳引機安裝技術要求

1、曳引機水平度＜2/1000，曳引機裝置與曳引機間隙＜1/2鋼絲直徑。

2、減速箱用油（N320））符合公司規(guī)定，油面應在轉子中心線。

3、電動機用油（N62））符合公司規(guī)定，油面應在轉子中心線。

4、繩頭板中心應由轎頂輪和對重中心決定，繩頭板固定架與水泥板之間應有緩沖橡皮。

5、制動器動作靈活，制動時兩側閘緊密，均勻貼合，兩側四用間隙平均值≤0.7 mm。