電梯關(guān)門時被夾是否會對人造成傷害?電梯在關(guān)門過程中,如果廳轎門碰到人或物,門會自動重新開啟,不會傷人。因為在門上設(shè)有防夾人的開關(guān),一旦門碰觸到人或物,此開關(guān)動作使電梯不能關(guān)門,并重新開啟,然后重新關(guān)門。另外,關(guān)門力是有規(guī)定的,不會達(dá)到傷人的程度。當(dāng)門關(guān)到后的時候是不會再開門的,請注意。
謹(jǐn)防事故
1、停電時。告訴乘客停電的實際情況,勸乘客不要試圖逃出轎廂(轎廂內(nèi)輔助照明燈會自動照亮),電源恢復(fù)接通后,只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕,轎廂就會起動。
2、發(fā)生水災(zāi)時。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯,并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前,要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來進(jìn)行檢查。
3、發(fā)生火災(zāi)時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后,切斷二手電梯的電源開關(guān)?;馂?zāi)時,除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。
現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年,這一代電梯群控統(tǒng),電梯到達(dá)樓層的預(yù)報準(zhǔn)確度有了提高,但長候梯時間的發(fā)生率很高,控方式是候梯時間預(yù)測控制?,F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對電梯群運行狀態(tài)預(yù)報的準(zhǔn)確率,減小了長候梯發(fā)生率。預(yù)報確度的提高,使為層站呼梯信號派梯后,立即顯示所派電梯這一功能實用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評價系統(tǒng)[l0]。當(dāng)呼梯信號發(fā)生后,梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài),對每個轎廂的多個性能指標(biāo)進(jìn)行綜評價,從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號。這些評價指標(biāo)有:候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預(yù)報準(zhǔn)確性等。這一綜合評價系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要歸功于對交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評價系統(tǒng)。
隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統(tǒng)的要求的提高,人工智能技術(shù)開應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中,使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù),已經(jīng)在各個領(lǐng)域取得顯著就,對解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高,系統(tǒng)更趨完善,仍在進(jìn)一步展之中。