電梯轎廂超載能自動控制嗎?廢舊電梯公司提示電梯的載重量根據(jù)需要有所不同,電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行,超出時,電梯會自動報警,并不能運行。在轎頂部分有專門的稱重裝置,載重量是可以調(diào)整的。
困人救援法
二手電梯發(fā)生故障時,應及時通知二手電梯維修部門。在專業(yè)維修人員到達之前,由經(jīng)過訓練的二手電梯管理救援人員,根據(jù)需要,依照下列步驟釋放被困乘客。
1、故障二手電梯的轎廂位置確認。在進行救援被困乘客時,先要確保自己,由機房控制柜或廳外的轎廂位置指示器確認轎廂位置。(但在停電時,轎廂位置指示器不能指示,為確認轎廂位置,可用專用鑰匙小心開啟廳門,再用電筒于井道內(nèi)確認轎廂位置。)
2、電源切斷確認。在進行救援時,為防止轎廂突然移動,發(fā)生危險事故,應先將該二手電梯的機房總電源切斷。
現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年,這一代電梯群控統(tǒng),電梯到達樓層的預報準確度有了提高,但長候梯時間的發(fā)生率很高,控方式是候梯時間預測控制?,F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對交通需求的學習功能。一功能提高了對電梯群運行狀態(tài)預報的準確率,減小了長候梯發(fā)生率。預報確度的提高,使為層站呼梯信號派梯后,立即顯示所派電梯這一功能實用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評價系統(tǒng)[l0]。當呼梯信號發(fā)生后,梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài),對每個轎廂的多個性能指標進行綜評價,從中選出適合的轎廂去響應呼梯信號。這些評價指標有:候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預報準確性等。這一綜合評價系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要歸功于對交通需要的學習功能和綜合標評價系統(tǒng)。
電梯回收電梯層門的開與關(guān),是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時電梯才能啟動運行。電梯層門在建筑中有防火作用,用于分割防火分區(qū)。轎門開關(guān),能保證門在沒有關(guān)閉到位,或者沒有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運行。