轎廂
(1)轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應(yīng)設(shè)有操縱面板,或其他操縱設(shè)施,其位置應(yīng)可以使乘用車內(nèi)司機不用離開汽車就可操縱電梯開門或關(guān)門。
(2)轎廂地板應(yīng)采用防滑材料制成, 并應(yīng)設(shè)置行車導(dǎo)向裝置及停車線,使汽車在線內(nèi)停放, 降低汽車出入電梯時擦碰轎壁或;中撞轎門的可能性。
(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車電梯可能發(fā)生的超載危險,例如維修車間下班或超市商場人員疏散等情況,汽車梯轎廂面積應(yīng)在依據(jù)相關(guān)標(biāo)準和乘用車外廓尺寸的基礎(chǔ)上,予以合理限制。對于轎廂面積, 曳引式電梯依據(jù)GB 7588—2003,可以按200kg/m標(biāo)準和乘用車外廓尺寸設(shè)定;液壓式電梯分為兩種情況:
① 額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方米標(biāo)準和乘用車外廓尺寸設(shè)定。
② 載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關(guān)標(biāo)準設(shè)定。額定載重量超過1 600kg時,每增加100kg,面積增加0.4平方米 ,即表3中帶“*” 的液壓式汽車電梯,此類汽車電梯也可以用做貨梯。
要點:
1. 多人配合維修電梯時,要做到思想集中,相互之間有呼有應(yīng),做好配合工作。
2. 如果要用三角鑰匙打開廳門,一定要看清楚轎廂的位置,不要想當(dāng)然地認為電梯一定就在什么位置。
3. 打開廳門進入轎頂時,不能立即關(guān)門,首先要把檢修開關(guān)置于檢修檔,按下急停開關(guān),打開轎頂燈,在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門。
4. 出轎頂時,首先要打開廳門,再將轎頂檢修開關(guān),急停開關(guān),照明開關(guān)等一一復(fù)位,到達廳外后再關(guān)上廳門。(如果人站立在廳外能操作到以上開關(guān),應(yīng)站到廳外后再復(fù)位以上開關(guān))
5. 轎廂運行時,不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6. 在轎頂時,萬一遇到電梯失控運行,千萬保持,應(yīng)抓牢可扶之物,蹲穩(wěn)在之處,不能企圖開門跳出。
7. 在地坑工作時,應(yīng)該切斷地坑檢修箱的開關(guān)。爬出地坑時,一定要保證廳門在打開狀態(tài)下,方能接通地坑的回路,然后迅速爬出地坑。(如果在廳外能操作開關(guān),應(yīng)在人爬出地坑后再接通開關(guān),然后再關(guān)門)
8. 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時,千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后,務(wù)必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。
9. 檢修有應(yīng)急裝置的電梯,在使用應(yīng)急開關(guān)時,務(wù)必保證廳門處于關(guān)閉狀態(tài),防止他人跌入井道。進入地坑工作,如果1樓門要開著,必須在廳門外掛警戒標(biāo)志或?qū)H丝醋o,切實做好防止他人跌入地坑的措施。
10. 當(dāng)需要切斷電源檢修電梯時,應(yīng)掛上“有人操作,禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時,要切實做好防止觸電的事項。
電梯曳引機安裝技術(shù)要求
1、曳引機水平度<2/1000,曳引機裝置與曳引機間隙<1/2鋼絲直徑。
2、減速箱用油(N320))符合公司規(guī)定,油面應(yīng)在轉(zhuǎn)子中心線。
3、電動機用油(N62))符合公司規(guī)定,油面應(yīng)在轉(zhuǎn)子中心線。
4、繩頭板中心應(yīng)由轎頂輪和對重中心決定,繩頭板固定架與水泥板之間應(yīng)有緩沖橡皮。
5、制動器動作靈活,制動時兩側(cè)閘緊密,均勻貼合,兩側(cè)四用間隙平均值≤0.7 mm。
廳門安裝要求
1、廳門框立柱,門套,廳門安裝位置正確,牢固可靠,垂直度≤1/1000;
2、廳門地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2~5mm;
3、門扇與門扇,門扇于門套,門扇與下端與地坎間隙2~5mm;
4、門刀與廳門地坎間隙50~10mm,門鎖滾輪與與轎廂地坎間隙50~10mm;
5、門鎖鎖鉤,鎖臂及動接點動作靈活,鎖緊元件齒合長度≥7mm
6、廳門收動開鎖裝置齒合正確,轉(zhuǎn)動靈活.
7、廳門電氣觸電動作可靠,超行程3~4mm
8、廳門自動復(fù)位功能可靠,靈活.
9、廳門開關(guān)過程靈活,可靠,噪音≤65dB