保養(yǎng)部位：潤滑系統(tǒng)

保養(yǎng)時(shí)機(jī)：新車行駛2萬公里后開始保養(yǎng)；

保養(yǎng)間隔：每隔1萬公里使用一次；

保養(yǎng)車輛：各種汽油車發(fā)動機(jī)均可使用；

保養(yǎng)的必要性：充分發(fā)揮潤滑油的潤滑性能，減少新潤滑油的二次污染，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

定期清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部是汽車常規(guī)養(yǎng)護(hù)不可或缺的項(xiàng)目之一。發(fā)動機(jī)工作于高溫環(huán)境下，機(jī)油在高溫下會生成積碳、膠質(zhì)，由于我國油品質(zhì)量相對較差，含硫、磷較多，這些物質(zhì)竄入發(fā)動機(jī)內(nèi)部后會生成酸性物質(zhì)腐蝕發(fā)動機(jī)。因此發(fā)動機(jī)內(nèi)部積累了大量的積碳、膠質(zhì)以及油泥和一些有害物質(zhì)，從而影響機(jī)油的流動性，降低機(jī)油對發(fā)動機(jī)的保護(hù)，加劇發(fā)動機(jī)的磨損，增加發(fā)動機(jī)大修的機(jī)率，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。

常見的問題，就是在行駛8-10萬公里后，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。造成這種問題的主要原因就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，造成活塞環(huán)卡死，以及酸性物質(zhì)腐蝕油封等橡膠件，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)密封不嚴(yán)，機(jī)油缺失，嚴(yán)重的會出現(xiàn)冷啟動或急加速時(shí)冒藍(lán)煙，此時(shí)只能拆解發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。

添加不適配的燃油標(biāo)號（例如93號加成了90號），導(dǎo)致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動機(jī)加速無力。