中國(guó)沿海城市如深圳廣州義烏傳統(tǒng)的工廠向內(nèi)地四川省 / 重慶 / 湖北 / 陜西 / 青海 / 新疆等省市遷移，這也是響應(yīng)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。外貿(mào)易始終是帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一駕馬車，如果為這些遷移的企業(yè)把貨物運(yùn)向世界，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提供的一帶一路中歐班列“新絲綢之路”的建設(shè)為這個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)提供了有力的支持。歐洲是發(fā)達(dá)國(guó)家，荷蘭更是這些發(fā)達(dá)國(guó)家中比較富有的國(guó)家。開(kāi)通中國(guó)到荷蘭的國(guó)際鐵路運(yùn)輸有著非凡的意義。把中國(guó)傳統(tǒng)的家具紡織品電子產(chǎn)品運(yùn)往荷蘭，把荷蘭優(yōu)質(zhì)的食品化妝品運(yùn)回國(guó)內(nèi)。

中歐班列線路：

1.中國(guó)—德國(guó)漢堡、杜伊斯堡—法國(guó)里昂，中國(guó)—荷蘭（往返）

2.中國(guó)—波蘭馬拉、華沙（往返）

3.中國(guó)—波蘭羅茲（往返）

4.中國(guó)—俄羅斯莫斯科（往返）

5.中國(guó)—白俄羅斯布列斯特、明斯克（往返）

6.中國(guó)—哈薩克斯坦阿拉木圖

7.中國(guó)—塔吉克斯坦杜尚別

8.中國(guó)—烏茲別克斯坦塔什干

中國(guó)到荷蘭鐵路運(yùn)輸不止運(yùn)輸著二國(guó)之間的貨物運(yùn)輸，更是帶動(dòng)中國(guó)西部地區(qū)以及東南亞國(guó)家如越南 / 緬甸與歐洲的鏈接，貨物的流通。荷蘭以及周邊國(guó)家如比利時(shí)啤酒、法國(guó)葡萄酒，盧森堡的優(yōu)質(zhì)貨物運(yùn)往中國(guó)這個(gè)巨大的市場(chǎng)。

中國(guó)一帶一帶中歐班列荷蘭線打通的不止是一條普普通通的國(guó)際鐵路運(yùn)輸國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)線路，從國(guó)家與世界的角度更是一條世紀(jì)線路，連接著二個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。