武漢新順暢建筑工程有限公司是一家集施工、檢測(cè)、租賃等于一體的公司，公司機(jī)械設(shè)備先進(jìn)，質(zhì)量管理嚴(yán)控，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，業(yè)務(wù)多市場(chǎng)大。 經(jīng)營(yíng)范圍包括特種建筑工程專業(yè)承包；支座更換，防腐涂裝，橋梁維修加固，檢修車租賃；為建筑工程提供勞務(wù)服務(wù)；橋梁工程、公路工程、建筑工程、園林綠化工程、消防工程、土石方工程、防水工程、防腐工程、保溫工程施工；鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝；工程機(jī)械、建筑設(shè)備租賃、預(yù)應(yīng)力工程施工等。

在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，交通運(yùn)輸業(yè)占有重要地位，其發(fā)展?fàn)顟B(tài)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平密切相關(guān)。很多行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)交通運(yùn)輸，這就需要改善交通狀況?；诮煌ㄔ趪?guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，大跨徑高墩橋梁施工技術(shù)應(yīng)該得到進(jìn)一步發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更好的交通保證。

1、大跨徑高墩橋梁的施工概況

在過(guò)去的路橋建設(shè)發(fā)展歷程中，我國(guó)的路橋建設(shè)取得了良好的效果，很多大型路橋自建成以來(lái)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。我國(guó)的交通事業(yè)起步相對(duì)比較晚，與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比有巨大的差距，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，高速公路以及路橋等建設(shè)都取得了較好的發(fā)展成果，在橋梁施工力學(xué)方面也有一定的突破，但從整體上看，我國(guó)的大跨徑高墩橋梁技術(shù)還處在發(fā)展的過(guò)程中，面臨著多方面的挑戰(zhàn)。

2、大跨徑高墩橋的特點(diǎn)

大跨徑高墩橋通常都是采用鋼結(jié)構(gòu)，橋梁的上部鋼板與下部墩柱具有整體性，連接處的剛性很大，受到豎向載荷的作用，受力的部分主要在橋梁和拱橋之間，腳柱的抗彎剛度會(huì)對(duì)梁板起到卸載的作用。大跨徑鋼構(gòu)橋有多重橋型可供選擇，在建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)充分考慮經(jīng)濟(jì)性、適用性和穩(wěn)定性，根據(jù)這些條件選擇適當(dāng)?shù)臉蛐汀?/p>

3、施工技術(shù)與特點(diǎn)

3.1懸索型施工技術(shù)

懸索橋的加勁梁可以使用多種材料，如果懸索橋的跨徑較大，就要用扁平鋼箱。這種懸索橋在施工過(guò)程中，需要大面積的混凝土施工。在混凝土施工中，要合理的控制混凝土的溫度，保證混凝土施工質(zhì)量，防止施工過(guò)程中出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。并控制混凝土內(nèi)部所產(chǎn)生的應(yīng)力。在施工的過(guò)程中，要注意預(yù)留間隙，施工工人應(yīng)該熟練的掌握相關(guān)的施工技術(shù)。通常情況下，大跨徑高頓橋梁的結(jié)構(gòu)主要包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)部分、索塔部分以及索塔以上部分。在基礎(chǔ)部分施工中，主要包括深水承臺(tái)基礎(chǔ)施工以及大型沉井基礎(chǔ)施工，深水承臺(tái)基礎(chǔ)施工往往容易受到水流和水壓的影響，在現(xiàn)有的施工方法中，鋼吊箱和鋼套箱是比較普遍的方法，在索塔施工中，可以使用混凝土索塔和鋼索塔施工方法。在進(jìn)行索塔施工的時(shí)候，通常采用爬模法，使用這種方法能夠有效的保證工程質(zhì)量和施工。高墩橋的施工對(duì)橋墩的垂直度和外觀有一定的要求。因此，在施工的時(shí)候，要保證模板的整體剛度，可以在模板外部架設(shè)一定的防護(hù)措施，起到支撐的作用，在此基礎(chǔ)上搭建施工平臺(tái)，在模板之間建立供施工人員上下的階梯。在內(nèi)外模板之間，需要進(jìn)行拉筋加固，更有效的確保施工的質(zhì)量和。

3.2斜拉施工技術(shù)

在斜拉橋的施工中，必須重視主梁和索塔的施工。施工應(yīng)采用掛籃懸澆技術(shù)，控制溫度以及變形支撐等條件。在進(jìn)行掛籃懸澆的過(guò)程中，混凝土的重量和掛籃重量應(yīng)保持一定的比例，其比值通常在0.3到0.5之間。掛籃總重要控制在一定范圍內(nèi)，變形的幅度不能超過(guò)20毫米，對(duì)荷載要進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算，大限度避免超載的情況。掛籃結(jié)構(gòu)要有一定的強(qiáng)度和較好的穩(wěn)定性，這樣會(huì)有更強(qiáng)的承載力和抗傾覆能力，掛籃施工平臺(tái)要保證適當(dāng)?shù)某叽纾軌驗(yàn)槭┕ぬ峁┮欢ǖ谋憷麠l件。在施工的過(guò)程中，對(duì)于掛籃的拼裝、模板的調(diào)整、混凝土的澆筑等環(huán)節(jié)都要制定科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，保證施工過(guò)程中的。拱梁組合體系在施工過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合具體的地理?xiàng)l件，在河道上要先對(duì)加勁梁部分進(jìn)行施工，在其基礎(chǔ)上架設(shè)拱肋，充分發(fā)揮梁與拱的抗壓能力，既要保證施工的又要保證工程的經(jīng)濟(jì)性，不浪費(fèi)資源。另外，還要保證橋梁的美觀性。斜拉懸索橋是一種比較實(shí)用的橋型，這種橋型同時(shí)兼具斜拉橋和自錨式懸索的特點(diǎn)，無(wú)論在結(jié)構(gòu)上還是造型上，都有一定的獨(dú)特性，能夠滿足橋梁設(shè)計(jì)的美觀要求和實(shí)用要求。這種橋型在施工過(guò)程中，應(yīng)該在墩頂設(shè)臨時(shí)支座，有效的固定橋墩和橋梁。在承臺(tái)上設(shè)置兩組對(duì)稱的支柱梁，用鋼管混凝土作為支架的材料，采用掛籃平衡懸臂的方法進(jìn)行混凝土澆筑工作。在澆筑混凝土的時(shí)候，應(yīng)該采取分層對(duì)稱的施工方式。首先要對(duì)周邊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行砼澆筑，并與高支模架連接在一起，起到一定的固定作用，提高橋體的穩(wěn)定性。澆筑時(shí)應(yīng)從兩邊中間對(duì)稱澆筑，澆筑工作要連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，保證模板支撐體系能夠均勻的受力。對(duì)混凝土泵管要進(jìn)行隔離保護(hù)，避免在泵送時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，從而造成架體失去平衡。

3.3連續(xù)鋼構(gòu)橋技術(shù)

在橋梁施工中，大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)橋是其中的一個(gè)部分，也是施工人員比較重視的施工項(xiàng)目。大跨徑鋼構(gòu)橋在施工的過(guò)程中，應(yīng)該注意邊跨現(xiàn)澆以及中跨合攏段的建設(shè)。在中跨合攏段的施工中，要對(duì)環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保持適當(dāng)?shù)臏囟群团渲氐取＿B續(xù)剛構(gòu)橋有很大的跨越能力，受力原理也比較科學(xué)，造型簡(jiǎn)單美觀，有良好的結(jié)構(gòu)性能，施工過(guò)程也相對(duì)比較簡(jiǎn)單，且不需要做過(guò)多的養(yǎng)護(hù)工作，投資成本不高，車行駛在這種橋上也有一定的舒適度，因此這種橋有較好的發(fā)展前景。

綜上所述，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)背景下，大跨徑高墩橋梁的建設(shè)在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，所以必須發(fā)展相關(guān)施工技術(shù)，做好橋路的建設(shè)工作，保證施工和路橋的質(zhì)量，從而為交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更有利的條件。