感應(yīng)門(mén)是指平移式感應(yīng)門(mén)和平開(kāi)式感應(yīng)門(mén)?！案袘?yīng)”是指自動(dòng)門(mén)中的一種開(kāi)門(mén)模式。感應(yīng)門(mén)是近些年感應(yīng)門(mén)的結(jié)構(gòu)。廣泛用于商店、酒店、企事業(yè)單位等場(chǎng)所的一種玻璃門(mén)。

它的直接的特點(diǎn)是當(dāng)有人或物體靠近時(shí)，它會(huì)自動(dòng)將門(mén)打開(kāi)。當(dāng)一個(gè)物體靠近時(shí)，門(mén)則不打開(kāi)。感應(yīng)門(mén)大致可分為平移式、旋轉(zhuǎn)式和推拉式。其中，平移式和旋轉(zhuǎn)式適合設(shè)置感應(yīng)器。

玻璃感應(yīng)門(mén)電氣系統(tǒng)

1、主控制器：它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部編有指令程序的大規(guī)模集成塊，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮馬達(dá)或電鎖類系統(tǒng)工作；同時(shí)人們通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數(shù)。

2、感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集外部信號(hào)，如同人們的眼睛，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；

3、動(dòng)力馬達(dá)：提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力，控制門(mén)扇加速與減速運(yùn)行。

4、門(mén)扇行進(jìn)軌道：就象火車(chē)的鐵軌，約束門(mén)扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定方向行進(jìn)。

5、門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運(yùn)行。

6、同步皮帶（有的廠家使用三角皮帶）：用于傳輸馬達(dá)所產(chǎn)動(dòng)力，牽引門(mén)扇吊具走輪系統(tǒng)。

7、下部導(dǎo)向系統(tǒng)：是門(mén)扇下部的導(dǎo)向與定位裝置，防止門(mén)扇在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)前后門(mén)體擺動(dòng)。

自動(dòng)門(mén)開(kāi)始在建筑物上使用，是在二十世紀(jì)年以后。二十年代后期，美國(guó)的超級(jí)市場(chǎng)的開(kāi)放，自動(dòng)門(mén)開(kāi)始被使用。1930年，美國(guó)史丹利率先推出世界上樘自動(dòng)門(mén)（此史料記載于紐約時(shí)報(bào)）。到了1962年，電氣式已開(kāi)始出現(xiàn)，之后伴隨著城市的建設(shè)，自動(dòng)門(mén)技術(shù)的領(lǐng)域每年都在增加。當(dāng)初，用供給建筑物用電源進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的速度控制很難，只好進(jìn)行油壓、空壓速度控制，轉(zhuǎn)換但因能源利用效率很低，然而伴隨著電氣控制的技術(shù)發(fā)展，電氣控制技術(shù)已經(jīng)成熟，直接控制電動(dòng)機(jī)的電氣式自動(dòng)門(mén)逐漸成為主流。例如：各種用可識(shí)別控制的自動(dòng)專用門(mén)，如：感應(yīng)自動(dòng)門(mén)（紅外感應(yīng)，微波感應(yīng)，觸摸感應(yīng)，腳踏感應(yīng)）、刷卡自動(dòng)門(mén)等。

感應(yīng)門(mén)：據(jù)該智能門(mén)的研發(fā)者稱，開(kāi)發(fā)這樣的智能門(mén)能減少冷熱空氣的進(jìn)入或流失，這非常有利于減少取暖或制冷設(shè)備開(kāi)支。這道智能門(mén)還能夠識(shí)別出經(jīng)常進(jìn)入者的身份并阻止其他人隨便進(jìn)入，這也增加了辦公場(chǎng)所或家庭的。