武漢新順暢建筑工程有限公司是一家集施工、檢測(cè)、租賃等于一體的公司，公司機(jī)械設(shè)備先進(jìn)，質(zhì)量管理嚴(yán)控，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，業(yè)務(wù)多市場(chǎng)大。 經(jīng)營(yíng)范圍包括特種建筑工程專業(yè)承包；支座更換，防腐涂裝，橋梁維修加固，檢修車租賃；為建筑工程提供勞務(wù)服務(wù)；橋梁工程、公路工程、建筑工程、園林綠化工程、消防工程、土石方工程、防水工程、防腐工程、保溫工程施工；鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝；工程機(jī)械、建筑設(shè)備租賃、預(yù)應(yīng)力工程施工等。

近年來，中國(guó)的橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和交通事業(yè)的發(fā)展，隨著使用壽命的增長(zhǎng)，大量的橋梁在使用中日益突出，甚至剛剛投入運(yùn)營(yíng)的單獨(dú)橋梁也受到破壞。橋梁加固的任務(wù)十分艱巨。由于橋梁結(jié)構(gòu)形式不同，支座更換有一定的技術(shù)難度，使得施工具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，需要專業(yè)的隊(duì)伍來防止對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的損壞。

橋梁支座時(shí)連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要組成部分。它是橋的喉嚨。這是非常重要的。一旦發(fā)生病害，就會(huì)影響上下結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通。目前，幾乎所有的新公路橋梁都裝有橡膠支座。尤其對(duì)于高速公路橋梁，橡膠支座具有使用量大、病害多、事故頻發(fā)、支座病害處理和更換的迫切性。下面武漢新順暢結(jié)合工程實(shí)例對(duì)支座更換技術(shù)作出簡(jiǎn)要介紹。

一、對(duì)疾病的癥狀和原因進(jìn)行了支持

1.支座是空的：支座墊和梁底板不是水平的

2.支座的異常變形：大多數(shù)支座在落梁時(shí)不夠穩(wěn)定，支座的初始剪切變形較大

2.支座不能正?；瑒?dòng)：碼頭頂部有大量混凝土廢料，不銹鋼板腐蝕，摩擦力增加

4.支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛、支座墊石等因素

二、主要置換方案

1.扁頂法

超薄液壓千斤頂置于主梁與蓋梁之間的狹窄空間內(nèi)，直接頂起梁體。用轉(zhuǎn)盤計(jì)測(cè)量梁體上升速度，保證跨中各梁體受力均勻同步。這種方法是目前應(yīng)用廣泛的頂升法。

2.鞍座支承法

橋墩本身用作支撐，在蓋梁上豎立支撐，蓋梁被設(shè)計(jì)成“鞍形支撐”，并放置千斤頂以頂起梁體。

3.枕木覆蓋的支撐方式是將枕木安裝在地面上。在枕木的基礎(chǔ)上，將枕木覆蓋或部分木質(zhì)支架布置在橋梁體上，將千斤頂降梁體布置在支架上。

4.鞍座支承法

橋墩本身用作支撐，在蓋梁上豎立支撐，蓋梁被設(shè)計(jì)成“鞍形支撐”，并放置千斤頂以頂起梁體。

三計(jì)劃的實(shí)施

1.裝車計(jì)算與裝車布局

為了保證孔橋的整體受力和同步頂進(jìn)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件計(jì)算甲板、中梁、側(cè)梁和護(hù)欄的重量，然后根據(jù)整體重量平衡原則分配荷載。

2.主要建筑材料與設(shè)備

機(jī)械名稱：發(fā)電機(jī)組、焊機(jī)、液壓站、單向超薄千斤頂、百分表、手動(dòng)千斤頂、裝載車、吊籃架、氣割設(shè)備、液壓分配均衡器、高壓分配管。

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