刮灰塑型

汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多干了多年的油漆工都會感嘆一句話 “噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰”。

汽車拋光，所謂拋光，就是通過打磨除去附著在涂膜表面的灰塵和小麻點，對表面粗糙和起皺等平整度不良處進行整修，使涂膜面顯出光澤。--輛汽車能保養(yǎng)得新、光、滑.亮都源于拋光施工。拋光能夠消除漆面細(xì)微劃痕,治理汽車漆面輕微損傷及各種斑跡，達(dá)到光亮無瑕的漆面效果。拋光時產(chǎn)生的熱能，配合恰當(dāng)可以使車漆與拋光劑之間產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)化，發(fā)生化學(xué)反應(yīng),進而消除細(xì)微劃痕,讓漆面顯示出自身的光澤,然后實施上蠟,讓車身錦上添花，達(dá)到真正意義上的拋光目的。

研磨拋光：

1、種是物理研磨

這種研磨顆粒呈不規(guī)則菱形狀，粗中細(xì)級別都有，去氧化和劃痕效果相當(dāng)不錯，是市面主流研磨拋光技術(shù)；而帶棱角的粗研磨劑往往造成二次細(xì)微劃痕，需要更細(xì)一級的研磨劑二次以上研磨，程序復(fù)雜，同時不可避免的傷及漆面。經(jīng)常使用這種研磨產(chǎn)品和技術(shù)，讓漆面像吸毒般的依賴拋光打蠟，清漆層已越拋越薄，原車漆光亮度黯然失色

2、第二種是物理+覆蓋研磨

剛拋完的粗中劃痕消失，有光亮效果，但在太陽光下有明顯細(xì)微劃痕和旋光，原因：部份劃痕被蠟或樹脂油性成份填補，而非真正去除；油性過大，拋光毛球行走紋路產(chǎn)生旋光。這種拋光方式極易在洗二三次車后劃痕重現(xiàn)，具有較強的欺騙性。不知就理的店主和技師將非常煩惱！

3、第三種是比較和少見的研磨技術(shù)

延時破碎拋光技術(shù)，研磨劑呈玻珠圓狀，不會造成二次研磨劃痕，同時漆面的溫度較低；當(dāng)拋光毛球高速運轉(zhuǎn)與研磨劑產(chǎn)生一定的溫度時，使研磨顆粒瞬間破碎,形成更細(xì)顆粒，有效對細(xì)微深層拋光，一步到位,越拋越亮，這種拋光技術(shù)即保證了效果，也限度的杜絕了拋光對漆面的傷害，同時這類研磨劑不含蠟或樹脂油性成份，拋出的光澤是漆面深邃的原漆光澤，冷光質(zhì)感今人驚艷。

什么情況下可以修復(fù)？什么情況下只能更換？

玻璃修復(fù)具有操作時間短、價格較低、外觀漂亮的優(yōu)勢，但是其單一性也非常明顯，就是只能修復(fù)前風(fēng)擋玻璃上的小裂縫或小傷口，如牛眼形傷口、星形傷口、裂紋等，破損點直徑在3CM以內(nèi)，且沒有出現(xiàn)長裂紋的情況下一般都可以進行修復(fù)，當(dāng)然，到底能否修補還要請專業(yè)的玻璃修補師傅根據(jù)實際情況來進行判斷。