漆面處理

顧名思義，就是面漆后一道工序，待漆面干固后處理其上面的瑕疵，盡了的努力都會(huì)留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期補(bǔ)救了，其實(shí)噴涂得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車油漆都會(huì)有輕微的細(xì)魚鱗狀現(xiàn)象，我們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過(guò)程中的干燥時(shí)差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，當(dāng)然一般人是難以察覺(jué)的，要用專家級(jí)的欣賞水平才能發(fā)覺(jué)，所以要騙過(guò)專家的眼睛，就只有進(jìn)行漆面處理了，我們稱為 “鏡面處理”。先用1500-2000目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨〈有必要時(shí)可用2500目的〉，然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進(jìn)行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細(xì)切蠟進(jìn)行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然后用還原劑處理 以達(dá)到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕，這時(shí)油漆以達(dá)到深層光澤了，后一道工序就是封釉，這樣就可以達(dá)到專家級(jí)的完美漆面效果了。

汽車剮蹭和磕碰問(wèn)題，應(yīng)該是汽車修復(fù)中極易常見的，解決此類問(wèn)題的方法通常有兩種：免噴漆凹陷修復(fù)和鈑金噴漆。今天暫不提免噴漆凹陷修復(fù)，主要來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車鈑金噴漆是怎樣的一種修復(fù)過(guò)程？汽車鈑金噴漆也是較傳統(tǒng)的車身凹陷處理方法，是汽修從業(yè)者所備的汽修技術(shù)之一。下面我們就來(lái)講講汽車鈑金噴漆的完整操作流程。

1.將全車清潔潔凈、摸干。

2.找出車身全車有缺陷的地方，如小坑、小窩、波浪紋、零落、掉漆局部、有銹局部。

3.有嚴(yán)重洼陷大坑需要求汽車鈑金用修正機(jī)進(jìn)行修正整形。對(duì)輪角、線條、弧形的地方進(jìn)行修正還原、處理，油漆方可施工。

4.鈑金施工時(shí)把有阻礙的地方進(jìn)行拆卸前方可施工。

5.將車身上的塑料部件用紙膠帶進(jìn)行貼護(hù)。如大燈、中網(wǎng)、裝飾條、玻璃等。

6.將車身有缺點(diǎn)的地方用60#紙或許用干磨機(jī)上的磨頭將40#干磨紙?jiān)诟赡C(jī)抹頭上，把有缺點(diǎn)的地方打磨成羽狀邊。

7.用吹槍或者用濕毛巾將回程全部清潔潔凈。

8.用刮刀將鈑金工具刮涂一遍，每一遍不要刮涂太厚。需要刮涂裸鐵局部，同時(shí)需要將裸鐵局部全部遮蓋。

9.刮涂原子灰貳子，每次刮涂原子灰貳子需要到達(dá)平坦?jié)櫥?，每次不要刮涂太厚，刮平之后，用紅外線烤燈進(jìn)行烘烤，烘烤時(shí)不要太緊，保持必定的間隔，烤干之后，可以用水磨和干磨兩種辦法進(jìn)行打磨。水磨石用60#水砥紙，用專用墊板進(jìn)行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂紙?jiān)诟赡ヮ^上進(jìn)行勻速打磨，打磨時(shí)刻必定要用手，將手伸直，來(lái)回反復(fù)感受有沒(méi)有洼陷的地方，如果有則鼻息進(jìn)行二次刮涂。

拋光可將漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜產(chǎn)生，恢復(fù)亮麗。

漆的基本結(jié)構(gòu)：面漆----底漆----磷化層（烤漆底漆）----鐵板。

在汽車美容的過(guò)程中，經(jīng)常在打蠟、封釉或鍍膜時(shí)首先給汽車做一次拋光。拋光作業(yè)分為：漆面氧化翻新拋光，大多整車做；漆面劃痕修復(fù)作業(yè)，大多局部進(jìn)行。而打蠟的作用首先就是防水，防酸雨，由于車蠟的保護(hù)，會(huì)使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達(dá)到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來(lái)越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導(dǎo)致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；再次就是車蠟可以防靜電，當(dāng)然同時(shí)也防塵。汽車在行駛時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點(diǎn)。

在汽車制造和維修，許多鈑金結(jié)構(gòu)件的形狀是非常復(fù)雜的，為了避免板材的困難，薄板金屬材料必須具有良好的工藝性能要求，即：

1 鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產(chǎn)生變形而不被破壞的能力。對(duì)于冷作零件來(lái)講，要有良好的冷塑性，如汽車車零件沖壓件；對(duì)于熱作零件來(lái)講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘?shù)取?

2 良好的可焊性。許多汽車鈑金零件是通過(guò)點(diǎn)焊、氧焊、弧焊或氣體保護(hù)焊等方式熔焊在一起的，所以要求鈑金零件必須有良好的焊接性能。這一點(diǎn)在汽車挖補(bǔ)維修中尤其重要，可焊性好的材料焊接強(qiáng)度高、開裂傾向小。

3 價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。對(duì)于汽車的任何構(gòu)件，在滿足工作條件的情況下，都應(yīng)考慮到經(jīng)濟(jì)性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，絕不用貴重金屬。汽車鈑金構(gòu)件的壽命，應(yīng)該與汽車其他構(gòu)件的壽命相適應(yīng)。

4 良好的化學(xué)穩(wěn)定性。汽車覆蓋件大都是在露天環(huán)境中工作的，經(jīng)常與水及蒸汽接觸，特別象消聲器，經(jīng)常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強(qiáng)，又要求在高溫或太陽(yáng)暴曬下不被腐蝕，不變形。

5 良好的板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。板材的尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量對(duì)鈑金加工影．響極大，特別是對(duì)模壓件影響更大。