漆面處理

顧名思義，就是面漆后一道工序，待漆面干固后處理其上面的瑕疵，盡了的努力都會留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期補救了，其實噴涂得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細(xì)魚鱗狀現(xiàn)象，我們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過程中的干燥時差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，當(dāng)然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發(fā)覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為 “鏡面處理”。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細(xì)切蠟進行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然后用還原劑處理 以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕，這時油漆以達到深層光澤了，后一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。

汽車鈑金噴漆步驟：

頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆準(zhǔn)備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

面漆

面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質(zhì)材料經(jīng)研而成，具有較高的保護性及戶外穩(wěn)定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級涂料。

面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經(jīng)驗和故障預(yù)排能力。

研磨拋光：

1、種是物理研磨

這種研磨顆粒呈不規(guī)則菱形狀，粗中細(xì)級別都有，去氧化和劃痕效果相當(dāng)不錯，是市面主流研磨拋光技術(shù)；而帶棱角的粗研磨劑往往造成二次細(xì)微劃痕，需要更細(xì)一級的研磨劑二次以上研磨，程序復(fù)雜，同時不可避免的傷及漆面。經(jīng)常使用這種研磨產(chǎn)品和技術(shù)，讓漆面像吸毒般的依賴拋光打蠟，清漆層已越拋越薄，原車漆光亮度黯然失色

2、第二種是物理+覆蓋研磨

剛拋完的粗中劃痕消失，有光亮效果，但在太陽光下有明顯細(xì)微劃痕和旋光，原因：部份劃痕被蠟或樹脂油性成份填補，而非真正去除；油性過大，拋光毛球行走紋路產(chǎn)生旋光。這種拋光方式極易在洗二三次車后劃痕重現(xiàn)，具有較強的欺騙性。不知就理的店主和技師將非常煩惱！

3、第三種是比較和少見的研磨技術(shù)

延時破碎拋光技術(shù)，研磨劑呈玻珠圓狀，不會造成二次研磨劃痕，同時漆面的溫度較低；當(dāng)拋光毛球高速運轉(zhuǎn)與研磨劑產(chǎn)生一定的溫度時，使研磨顆粒瞬間破碎,形成更細(xì)顆粒，有效對細(xì)微深層拋光，一步到位,越拋越亮，這種拋光技術(shù)即保證了效果，也限度的杜絕了拋光對漆面的傷害，同時這類研磨劑不含蠟或樹脂油性成份，拋出的光澤是漆面深邃的原漆光澤，冷光質(zhì)感今人驚艷。

汽車凹陷修復(fù)的優(yōu)勢

隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，道路上的汽車逐漸顯得擁擠不堪，車輛泊位也日益緊俏，不少車主只能夠?qū)⒆约旱膼圮嚪旁诼愤呁２础ｋS之而來的一系列輕微碰撞與刮蹭問題使車主十分苦惱人們通常對車身表面所造成的各種坑、凹、陷修復(fù)的方法是鈑金、打膩子、噴漆等工序進行修補。這樣的工序，既破壞了原車漆，又費時、費力、成本也較大。有時人們?yōu)榱瞬黄茐脑瓉淼能嚻?，也只好忍耐，不做任何的修補。帶有車坑凹陷的汽車畢竟不是很美觀，這對車主來說是非常矛盾的。 我部的免噴漆凹陷修復(fù)技術(shù)，無須鈑金噴漆，10—90分鐘便可完全復(fù)原的新興技術(shù)，是一種手工技藝和專用工具共同組合的一種技術(shù)。該技術(shù)對未損傷車漆的凹陷部位進行修復(fù)后可達到 的復(fù)原。其優(yōu)點是修復(fù)時間短、工序簡單、成本低，效益高。經(jīng)修復(fù)還原后的凹陷部位永不變形不褪色，使車輛保持了原有價值，再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采。