汽車車身通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補(bǔ)的缺陷，哪怕是更換新的部件也會(huì)有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補(bǔ)缺陷，汽車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個(gè)部位都需要用刮灰來填補(bǔ)磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序，汽車的任何一個(gè)車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多干了多年的油漆工都會(huì)感嘆一句話 “噴好一臺(tái)車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團(tuán)灰” 說這話的人可能真的懂得什么叫汽車噴涂了。

漆面處理

顧名思義，就是面漆后一道工序，待漆面干固后處理其上面的瑕疵，盡了的努力都會(huì)留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期補(bǔ)救了，其實(shí)噴涂得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車油漆都會(huì)有輕微的細(xì)魚鱗狀現(xiàn)象，我們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過程中的干燥時(shí)差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，當(dāng)然一般人是難以察覺的，要用專家級(jí)的欣賞水平才能發(fā)覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進(jìn)行漆面處理了，我們稱為 “鏡面處理”。先用1500-2000目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨〈有必要時(shí)可用2500目的〉，然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進(jìn)行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細(xì)切蠟進(jìn)行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然后用還原劑處理 以達(dá)到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕，這時(shí)油漆以達(dá)到深層光澤了，后一道工序就是封釉，這樣就可以達(dá)到專家級(jí)的完美漆面效果了。

汽車剮蹭和磕碰問題，應(yīng)該是汽車修復(fù)中極易常見的，解決此類問題的方法通常有兩種：免噴漆凹陷修復(fù)和鈑金噴漆。今天暫不提免噴漆凹陷修復(fù)，主要來說說汽車鈑金噴漆是怎樣的一種修復(fù)過程？汽車鈑金噴漆也是較傳統(tǒng)的車身凹陷處理方法，是汽修從業(yè)者所備的汽修技術(shù)之一。下面我們就來講講汽車鈑金噴漆的完整操作流程。

1.將全車清潔潔凈、摸干。

2.找出車身全車有缺陷的地方，如小坑、小窩、波浪紋、零落、掉漆局部、有銹局部。

3.有嚴(yán)重洼陷大坑需要求汽車鈑金用修正機(jī)進(jìn)行修正整形。對(duì)輪角、線條、弧形的地方進(jìn)行修正還原、處理，油漆方可施工。

4.鈑金施工時(shí)把有阻礙的地方進(jìn)行拆卸前方可施工。

5.將車身上的塑料部件用紙膠帶進(jìn)行貼護(hù)。如大燈、中網(wǎng)、裝飾條、玻璃等。

6.將車身有缺點(diǎn)的地方用60#紙或許用干磨機(jī)上的磨頭將40#干磨紙?jiān)诟赡C(jī)抹頭上，把有缺點(diǎn)的地方打磨成羽狀邊。

7.用吹槍或者用濕毛巾將回程全部清潔潔凈。

8.用刮刀將鈑金工具刮涂一遍，每一遍不要刮涂太厚。需要刮涂裸鐵局部，同時(shí)需要將裸鐵局部全部遮蓋。

9.刮涂原子灰貳子，每次刮涂原子灰貳子需要到達(dá)平坦?jié)櫥看尾灰瓮刻?，刮平之后，用紅外線烤燈進(jìn)行烘烤，烘烤時(shí)不要太緊，保持必定的間隔，烤干之后，可以用水磨和干磨兩種辦法進(jìn)行打磨。水磨石用60#水砥紙，用專用墊板進(jìn)行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂紙?jiān)诟赡ヮ^上進(jìn)行勻速打磨，打磨時(shí)刻必定要用手，將手伸直，來回反復(fù)感受有沒有洼陷的地方，如果有則鼻息進(jìn)行二次刮涂。

發(fā)絲劃痕的處理方法：

①首先用洗車液清潔車體，無需擦干。

②用濕潤(rùn)的拋光盤將拋光劑均勻涂抹于漆面。

③ 開機(jī)后輕下慢放于操作表面，轉(zhuǎn)數(shù)為 1800-2200轉(zhuǎn)/分，拋光一遍，而后 噴水拋光一遍即可。

④ 中度拋光完用清水清洗漆面,清除殘留的拋光劑

⑤ 用拋光盤將鏡面拋光劑均勻涂抹于漆面

⑥ 開機(jī)后輕下慢放于操作表面，轉(zhuǎn)數(shù)為1800-2200轉(zhuǎn)/分，拋光一遍

⑦ 后再用洗車液清潔車體，擦干后封釉或打蠟