同時因保證不出現(xiàn)誤操作事故，還增加了相當(dāng)部分的判據(jù)條件和I／0測點，這種方式的優(yōu)點是當(dāng)一臺機組停運或檢修，可以較方便地對DCS進行檢查，同時也增大了控制的可靠性，缺點是增加了外部設(shè)備的數(shù)量，增加了費用。增加一個環(huán)節(jié)也就意味著增加了故障發(fā)生的可能。信陽一期、益陽一期的DCS是由Bailey公司提供的INFI-90系統(tǒng)，針對其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用了公用環(huán)，公用系統(tǒng)的控制全部通過公用環(huán)配置來實現(xiàn)。2套DCS通過Tagnumber來實現(xiàn)控制，這樣較好地解決了耦合問題。這種控制方式的優(yōu)點是配置較少，外部設(shè)備也不用增加，有效地利用了信息資源；缺點是公用環(huán)的設(shè)備不能停電檢修，除非2臺機組均停機檢修，加重了設(shè)備運行性的要求7DCS投入與廠用電受電工期配合廠用電源控制納入DCS后，由于不設(shè)獨立于DCS的硬手操，而根據(jù)以往電廠施工經(jīng)驗，在倒送廠用電時，DCS一般尚未投運，此時高壓啟／備變、高／低壓廠用電源操作無法實現(xiàn)，故要求DCS設(shè)備安裝、調(diào)試及投運在工期上予以配合。在廠用電設(shè)備安裝調(diào)試的同時，開展了DCS的安裝調(diào)試，特別是與廠用電有關(guān)的子系統(tǒng)的調(diào)試，使其投運在倒送廠用電之前，以滿足電氣倒送廠用電、廠內(nèi)各工藝系統(tǒng)的分部試運行的要求

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