油機(jī)油
柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)的選擇有兩個(gè)主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和,以強(qiáng)化系數(shù)來(lái)表示;再就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況苛刻程度。
對(duì)于1990年以后生產(chǎn)的高速自然吸氣和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用CF-4以上級(jí)別的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油。對(duì)于98年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),為適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放法規(guī)的要求,應(yīng)使用CH-4 以上級(jí)別的柴油機(jī)油,CH-4 級(jí)別可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生產(chǎn)的高速四沖程自然吸氣和渦輪增壓,重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置的存在和配方法規(guī)的要求及尾氣后處理技術(shù)的要求,應(yīng)使用CI-4以上級(jí)別的柴油機(jī)油,可替代CH-4、CF-4和CD。
使用劣質(zhì)柴油的后果:
發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定的功率。燃油消耗量高于標(biāo)定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞,并衍生其它零件的損壞。使機(jī)油早期變質(zhì),破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)性能早期下降,縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜,短期內(nèi)降低了成本,但長(zhǎng)期來(lái)看,得不償失,總體成本會(huì)生高。
專用汽車機(jī)油并不一定適用你的車。給汽車加機(jī)油還需要根據(jù)汽車的行駛年齡和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及地區(qū)情況而定,僅有幾種規(guī)格的專用機(jī)油當(dāng)然滿足不了多種車輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。
把車輛停在水平面上,關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待5分鐘左右,先將機(jī)油尺擦凈油跡后,插入機(jī)油尺導(dǎo)孔,再拔出查看。
油位在上下刻線之間,即為合適。如果超過(guò)上面的刻線,應(yīng)放出多余的機(jī)油,如果低于下刻線,應(yīng)從油口處添加,待5分鐘后,再次檢查油位。
補(bǔ)充機(jī)油時(shí),應(yīng)嚴(yán)格注意清潔,并檢查是否有滲漏現(xiàn)象,在檢查油位的同時(shí),應(yīng)注意檢查機(jī)油的污染程度。
潤(rùn)滑油添加劑
添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學(xué)性質(zhì),對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能,或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能,滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能,對(duì)添加劑精心選擇,仔細(xì)平衡,進(jìn)行合理調(diào)配,是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。
發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能,叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。
積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的危害有:
使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。
積炭形成高溫源,易產(chǎn)生表面點(diǎn)火,可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。
積炭沉積在火花塞電極之間,會(huì)使火花塞短路,造成功率降低油耗增加。
使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),高溫炭粒還會(huì)使氣門(mén)和氣門(mén)座燒蝕。
積炭進(jìn)入曲軸箱中,引起潤(rùn)滑油變質(zhì),堵塞濾清器。